• DST 108.42km
• Czas 06:04
• V_AVG 17.87km/h
• V_MAX 32.96km/h
• Sprzęt Speeder
• Aktywność Jazda na rowerze

Kraków.

Czwartek, 29 grudnia 2016 | Komentarze 0

Kraków.
Dzisiaj dzień spędzony rowerowo w Krakowie. Z racji tego, że jest grudzień to w zamiarze dziś tylko jazda po Krakowie choć momentami kusiło by wracać. Pora nie ta, ale też i sama chęć pojeżdżenia po mieście zrobiła swoje, a także jeden pewny cel: zobaczyć świątecznie przyozdobiony Kraków.
Dotarłem na 9-tą rano w okolice dworca autobusowego. Stąd już na Kraków najpierw na Rynek Główny przez ul. Szlak i m.in. po nowym asfalcie na kontrapasie na ul. Batorego. Tutaj małe okrążenie na Rynku i przez Franciszkańską na kontrapas wzdłuż błoni i następnie przez Dunin-Wąsowicza i Senatorską do Mostu Zwierzynieckiego, przez Zielińskiego, po bardzo wygodnym i częściowo odremontowanym ciągu pieszo-rowerowym na ul. Kapelanka, kawałek w ruchu ogólnym Pychowicką jak zalecali i w końcu przez Grota Roweckiego i Bobrzyńskiego po bardzo wygodnej infrastrukturze rowerowej która doprowadziła mnie do dzielnicy Czerwone Maki. Ponad 2 kilometry bardzo wygodnej infrastruktury i na zakończeniu nawet taki jakby pas włączający się do ruchu dla rowerów. Dalej już po bocznych uliczkach Krakowa i w kierunku Tynieckiej, a następnie chciałem przedostać się do Wisły, jednak po jakimś czasie brakło asfaltu, tak więc powrót do Tynieckiej i dłuższy wariant drogi prawie aż do kładki przy A4, którą też się przejechałem. wię
. Trzeba przyznać, że zimno. Potem ponownie w kierunku Centrum Krakowa cały czas dróżką wzdłuż Wisły, która w lato na pewno jest dużo przyjemniejszą drogą nie mniej jednak kilka osób biegnących lub jadących rowerem spotkałem. Cały czas wzdłuż Wisły aż do Wilgi, gdzie po kontrapasie na ul. Karola Rollego i także jeszcze nie jeżdżonym przez Zamoyskiego. Dalej już jadę przez Limanowskiego do Wielickiej, którą do estakady. Jednak nie było licznika rowerowego, tak więc jadę dalej drogą rowerową aż do jej końca na tej ulicy. Także go nie znalazłem, tak wię ZALICZONY.
Z drogi rowerowej na ul. Wielickiej wjeżdżam na estakadę rowerową skąd przedostaję się na Lipską. Dalej już w kierunku Centrum przez Kuklińskiego, Zabłocie i w końcu kładką Ojca Bernatka do Starowiślnej, a dalej przez Lubicz i kontrapasem na Kopernika na Rynek. Tu odsłuchałem hejnału z godziny 13-stej, po czym w pewnym celu
wygodnymi drogami rowerowymi. I tak dojechałem przez Mogilską, Jana Pawła II, Plac Centralny (tu się pogubiłem mimo, że wiele razy tu jeździłem),
Bardzo wygodna jazda.
Tu umówione spotkanie.
Parę minut po 15-stej przez Bora Komorowskiego po bardzo wygodnej infrastrukturze, Meissnera (gdzie także prezent w postaci nowego asfaltu), Mogilską i wzdłuż Al. Powstania Warszawskiego. Na skrzyżowaniu spotykam Kolegę z dawnych lat, który co ciekawe w Krakowie nie mieszka. Chwilę pogadaliśmy po czym do bulwarów nadwiślanych, którymi dojechałem do Senatorskiej. Powoli zapadał zmrok, tak więc zaliczyłem jazdę po kontrapas po ciemku.
Fajne uczucie że wymijam. pod prad na kontrapasie.
Potem na Rynek. Tutaj zdecydowałem się zostać już do końca czasu, bo magicznie. Pojeździłem chwilę, zrobiłem zdjęcia świątecznych dekoracji i w końcu parę minut przed 17-stą przez Długą i Szlak dojazd na dworzec autobusowy. Tu skręcając w lewo w kontrapas na ul. Szlak (z pasa do jazdy na wprost, ale obok była tabliczka zakazu skrętu w lewo + nie dotyczy rowerów) zostałem okrzyczany przez pewnego kierowcę busika od barana, tak więc pierwszy raz w historii zdarzyła mi się taka sytuacja. Potem już na parking, skąd na dworzec autobusowy na który już nie wjeżdżam z powodu zakazu ruchu rowerów.
Przyjazd do Częstochowy na 20:00. Po złożeniu roweru jeszcze wspólne kilometry ze Znajomym dzięki któremu odbyła się ta dzisiejsza wycieczka wzdłuż tramwaju i samotnie już Jagiellońską. Mróz chwycił.

chłodno cały dzień.
czujnik
nie ustąpił taksairz
piasek

do dokończenia


Trasa GPS



Trasa w dwie strony do Krakowa. Brak różnicy wysokości.
Statystyka trasy: Kraków 29.12.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
95,5 KM	--------------	08:57	17:08	5:23:19	8:11:35	2:48:16	31,9 km/h	17,7 km/h	564	565

Najwyższy punkt: 233 m.n.p.m. (Kraków, dk79)
Maksymalna prędkość: 31,9km/h (Kraków, Basztowa) sprawdzić

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Kraków	Kraków	KR	małopolskie

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Kraków

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	małopolskie	K	95,5 KM

Radomsko, Kleszczów

Wtorek, 22 listopada 2016 | Komentarze 0

Wpis później


Widoczki z trasy wiodącej do Radomska (gdzie?)

Rower na tle Parku w Radomsku

Pasy rowerowe w Radomsku - ul. Sucharskiego

Pierwszy dziś widok na Górę Kamieńsk (z okolic: ...)

Jeszcze jeden widoczek na Górę Kamieńsk

Listopadowa Góra Kamieńsk widziana z okolic Wiewiórowa

W oddali kominy kopalni Bełchatów

Chwilę przed wjazdem do gminy Kleszczów

Wjazd od strony Łuszczanowic - witają drogi rowerowe wykonane z bitumicznej nawierzchni

Na jednej z tutejszych dróg rowerowych - jadę jezdnią..

Już nie wszędzie Słońce dochodzi po 14-stej w listopadzie, za to pięknie pachnie lasem

Jakaś maszyna w kopalni Bełchatów

Droga rowerowa wzdłuż kopalni Bełchatów - w kierunku Góry Kamieńsk

A mówili - jedź drogą rowerową, a nie jezdnią

Mimo pięknego listopadowego dnia nie wszystko zdążyło obeschnąć

Dzień powoli dobija do końca - widok na Górę Kamieńsk w czasie Zachodu Słońca

I Góra Kamieńsk na koniec dnia - jazda w kierunku Woli Blakowej


Trasa GPS
Zdjęcia i wykresówka potem


Statystyka trasy: Kleszczów

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
157,0 KM	-------------	10:01	18:42	7:36:13	8:41:32	1:05:19	37,4 km/h	20,7 km/h	963	963

Najwyższy punkt: 289 m.n.p.m. (Rędziny)
Maksymalna prędkość: 37,4 km/h (Wola Wiewiecka powrót)

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Rędziny	częstochowski	SCZ
2	Kłomnice	częstochowski	SCZ
3	Kruszyna	częstochowski	SCZ
4	Radomsko (g. wiejska)	radomszczański	ERA	łódzkie
5	Radomsko	radomszczański	ERA	łódzkie
6	Radomsko (g. wiejska)	radomszczański	ERA	łódzkie
7	Ładzice	radomszczański	ERA	łódzkie
8	Dobryszyce	radomszczański	ERA	łódzkie
9	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
10	Sulmierzyce	pajęczański	EPJ	łódzkie
11	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
12	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
13	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
14	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
15	Mykanów	częstochowski	SCZ

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	śląskie	S	62,5 KM
2	łódzkie	E	94,5 KM

Kleszczów

Niedziela, 23 października 2016 | Komentarze 0

Dzisiaj wreszcie pogoda jak należy i udało się zebrać i wdrożyć w życie pewien rowerowy plan. Bardzo chciałem pojechać do Kleszczowa w październiku. Prognozy były optymistyczne, jednak w sobotę w nocy sprawdzając natknąłem się na więcej zachmurzenia niż Słońce i nocne opady. Te ostatnie były, jednak o 10-tej w niedzielę wyszło piękne Słońce a i w prognozie miało się tak utrzymać do końca dnia. Nie pozostało nic więc innego jak dość szybko się zebrać i wyruszyć.
Równo o 11:30 wyjeżdżam w drogę. Trasa do gminy Kleszczów wiodła bardzo dobrze znaną drogą: najpierw przez Centrum, koło Starego Rynku, Warszawską, Makuszyńskiego i przez Wierzchowisko, Wolę Kiedrzyńską, Kolonię Wierzchowisko, Lubojnę, Dudki, Radostków, Kokawę,

W końcu po pokonaniu 50 kilometrów (nieznacznie nadłożyłem) udaje się zobaczyć w oddali Górę Kamieńsk. Dziś szczególnie, bo o tej porze roku jeszcze nie udało mi się tego nigdy zrobić. Jesienne widoki robiły swoje.
Krótki postój na zrobienie zdjęcia z Górą w tle przy parkingu autobusowym. Tu też zamieniłem dwa słowa z jednym z mieszkańców i dowiaduję się, że nieopodal miał być zalew, ale gmina się wycofała.
Cały dzień temperatura nie pokazała niżej niż 10 stopni C, ale też nie szybowała ponad 14 C. Komfortowo, może jedynie momentami ten wiatr, ale narzekać nie ma sensu bo przeszkadzał nie w największym stopniu.
To jedyna pora roku podczas której można jechać po suchym, jak i mokrym przemiennie. Na bardziej zalesionych odcinkach Słońce już nie dochodzi i jest już słabe by wysuszyć asfalt. To też po bardzo udanym sezonie rowerowym nie przeszkadzało. Słońca było na tyle, żeby się nacieszyć, a fakt iż dziś prawie żadnej chmurki na niebie bardzo wpływał pozytywnie.
Jechałem tymi samymi co w lato drogami rowerowymi, jednak dziś jakby inaczej się jechało - jesiennie, momentami mokro.
Jak zawsze nie udało się wszystkiego zjeździć. Gdyby było więcej czasu to zahaczyłbym o drogę rowerową w Łuszczanowicach, może i tą w kierunku Kamienia bitumiczną, albo i wjechał na Górę Kamieńsk, ale i to zdąży się kiedyś objechać.
O ile wjazd był wiadomy to wyjazd z gminy jak zawsze jaki by nie był to wprawił w zastanowienie "może mogłem pojechać inaczej". Postawiłem na znaną już drogę w kierunku Sulmierzyc. ...
Sporo do samych Krzywanic drogami rowerowymi i o ile niefazowa kostka nawet nadaje się do jazdy to jazda po kostce z co jakiś czas obniżeniami i podwyższeniami nie należy do najprzyjemniejszych. Po asfalcie lepiej, ale na plus: bo poznałem kolejne drogi. Ostatni raz Górę Kamieńsk widzę 9... i tam już powoli palące się w oddali czerwone wiatraki. Szkoda, że już trzeba wyjeżdżać, z drugiej strony jakby mnie pchało w stronę Kleszczowa.
Dojeżdżam do Wiewca i tu już wiadomymi drogami. Niestety padło znów na większość drogi powrotnej w zmroku, ale takie uroki października.

Po drodze zbieram ogrom widoków, które bardzo cieszą mój wzrok. Świetnie się tu jeździ.
Powoli utwierdzam się w przekonaniu, że uwielbiam jeździć jesienią mimo krótszego dnia, chłodniejszych dni, jednak by trafić taki dzień (i mieć wtedy wolne) w tej porze roku trzeba mieć szczęście.


Droga między Kokawą a granicą woj. śląskiego z łódzkim

Województwo łódzkie - pierwszy raz w tym miesiącu. Nie wszędzie asfalty zdążył obeschnąć

Droga między Nową Brzeźnicą a Wolą Wiewiecką - nie wszędzie sucho
Skrót między Wolą Wiewiecką a Wolą Blakową. Tu też jeszcze mokro.

Jedno z pierwszych widoków na Górę Kamieńsk (Wola Blakowa)

W kierunku Kleszczowa - Merida w tle z Górą Kamieńsk w odsłonie październikowej

Jeszcze jedna odsłona Góry Kamieńsk - widać na zdjęciu, że jesień trwa
I równa, asfaltowa, bitumiczna DDR-ka kopalnią Bełchatów z boku (ulubiony fragment) - w kierunku miejscowości Łękińsko

Na bitumicznej drodze rowerowej w Kleszczowie w odsłonie jesiennej

Kleszczów, ul. Ogrodowa - tym razem kopalnia Bełchatów (a właściwie kominy) po prawej stronie

W Kleszczowie na Ogrodowej (skrzyżowanie z Milenijną)
Przy ekranach - rondo przy ul. Milenijnej i Sportowej

W Kleszczowie - rondo przy ul. Milenijnej, Sportowej i Głównej

Kleszczów, ul. Główna - cienie już co raz dłuższe mimo, że przejeżdżałem tam po godzinie 15-stej
Po mojej lewej (widok na zdjęciu) tam w oddali jest teren kopalni
Kleszczów, ul. Główna - droga rowerowa trochę posiekana, ale za to bitumiczne fragmenty jej są, a co ważniejsze jesienne widoczki z boku
Jakieś drzewko widziane z ul. Głównej w Kleszczowie
Góra Kamieńsk z innej perspektywy - w odmianie październikowej
Jazda wygodną dróżką w kierunku Góry Kamieńsk

Nie wszędzie dochodzi Słońce o tej porze roku
Już co raz bliżej Góry Kamieńsk
Góra Kamieńsk w odmianie jesiennej I
Góra Kamieńsk w odmianie jesiennej II
Ja w tle z Górą Kamieńsk
Góra Kamieńsk w odmianie jesiennej III

Góra Kamieńsk w odmianie jesiennej IV

Jazda bitumiczną drogą rowerową i jesienna Góra Kamieńsk w tle
Za tym wzniesieniem jest kopalnia Bełchatów

Jazda obok kopalni w Bełchatowie, czas nagli więc trzeba cieszyć wzrok i jechać

Rower na bitumicznej drodze rowerowej wzdłuż kopalni Bełchatów
Kolejny widok z jesieni. Rzut oka na Górę Kamieńsk w oddali.
Kopalnia Bełchatów - po nasłonecznieniu i drzewach widać, że jesień
Kopalnia Bełchatów II

Tam też mokro

Na wyjeździe z Kleszczowa, końcówka asfaltowych dróg rowerowych
Droga rowerowa na wyjeździe z gminy Kleszczów w kierunku Sulmierzyc
W kierunku Sulmierzyc po niefazowej kostce

Jeszcze raz rzut oka na Górę Kamieńsk już w powoli zapadającym zmroku

Nie aż takie (zwykle krawężnik bywał niższy), ale podlewki asfaltowe by nie pokonywać wysokich krawężników - Sulmierzyce












Ślad GPS - trasa
zdjęcia i wykresówka potem

Statystyka trasy: Kleszczów 23.10.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
157,8 KM		11:31	20:31	7:32:22	9:00:51	1:28:29	36,4 km/h	20,9 km/h	939	939

Najwyższy punkt:
Maksymalna prędkość: 36,4 km/h (Kaflarnia dw483 w stronę Kleszczowa) sprawdzić

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Mykanów	częstochowski	SCZ
2	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
3	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
4	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
5	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
6	Sulmierzyce	pajęczański	EPJ	łódzkie
7	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
8	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
9	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
10	Mykanów	częstochowski	SCZ

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	śląskie	S	60,5 KM
2	łódzkie	E	97,3 KM

KRAKÓW - CZĘSTOCHOWA przez Ojców, Rabsztyn, Bydlin, Ryczów, Ogrodzieniec, Zawiercie

Niedziela, 2 października 2016 | Komentarze 0

o
p
i
s


Trasa w jedną stronę. Różnica wysokości: +34 m.n.p.m.
Statystyka trasy: Kraków | Kraków - Częstochowa 02.10.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
188,1 KM 144,0 KM *		08:53 12:26	21:04 21:04	9:35:30 6:57:38	12:11:16 8:38:16	2:35:46 1:40:38	51,1 km/h 51,1 km/h	19,6 km/h 20,7 km/h	1828 1550	1794 1522

Najwyższy punkt: 467 m.n.p.m. (Podzamcze)
Maksymalna prędkość: 51,1 km/h (Bogucin Mały)
* Trasa z Krakowa do Częstochowy

Trasa GPS
Wykresówka
Zdjęcia


Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Kraków	Kraków	KR	małopolskie
2	Zielonki	krakowski	KRA	małopolskie
3	Wielka Wieś	krakowski	KRA	małopolskie
4	Skała	krakowski	KRA	małopolskie
5	Sułoszowa	krakowski	KRA	małopolskie
6	Olkusz	olkuski	KOL	małopolskie
7	Klucze	olkuski	KOL	małopolskie
8	Pilica	zawierciański	SZA
8	Ogrodzieniec	zawierciański	SZA
9	Zawiercie	zawierciański	SZA
10	Myszków	myszkowski	SMY
11	Poraj	myszkowski	SMY
12	Kamienica Polska	częstochowski	SCZ
13	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Kraków
2	Olkusz
3	Ogrodzieniec
4	Zawiercie
5	Myszków

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	małopolskie	K	133,8 KM
2	śląskie	S	54,3 KM

Tworóg, Toszek, Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska, Bytom

Czwartek, 29 września 2016 | Komentarze 0

Bardzo udana trasa. Więcej później. Na razie kilka zdjęć poniżej (więcej później).
















Trasa GPS
Wykresówka
Zdjęcia

Statystyka trasy: Ziemia toszecko-gliwicka 29.09.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
224,7 KM 201,9 KM *	206,6 KM 201,8 KM	08:32 08:32	20:52 19:25	10:31:55 9:24:28	12:20:56 10:53:31	1:49:01 1:29:03	53,5 km/h 53,5 km/h	21,3 km/h 21,5 km/h	1713 1584	1712 1573

Najwyższy punkt: 351 m.n.p.m. (Ligota Woźnicka)
Maksymalna prędkość: 53,5 km/h (Ligota Woźnicka)
* Właściwa część trasy zakończona na 201,9 KM

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Konopiska	częstochowski	SCZ
2	Boronów	lubliniecki	SLU
3	Koszęcin	lubliniecki	SLU
4	Tworóg	tarnogórski	STA
5	Wielowieś	gliwicki	SGL
6	Toszek	gliwicki	SGL
7	Zbrosławice	tarnogórski	STA
8	Pyskowice	gliwicki	SGL
9	Gliwice	Gliwice	SG
10	Zabrze	Zabrze	SZ
11	Ruda Śląska	Ruda Śląska	SRS, SL
12	Bytom	Bytom	SY
13	Radzionków	tarnogórski	STA
14	Piekary Śląskie	Piekary Śląskie	SPI
15	Świerklaniec	tarnogórski	STA
16	Miasteczko Śląskie	tarnogórski	STA
17	Ożarowice	tarnogórski	STA
18	Koziegłowy	myszkowski	SMY
19	Woźniki	lubliniecki	SLU
20	Starcza	częstochowski	SCZ
21	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Toszek
2	Pyskowice
3	Gliwice
4	Zabrze
5	Ruda Śląska
6	Bytom
7	Radzionków
8	Piekary Śląskie
9	Świerklaniec
10	Miasteczko Śląskie
11	Woźniki

Częstochowa - Katowice - Częstochowa

Wtorek, 27 września 2016 | Komentarze 0

Częstochowa - Katowice - Częstochowa
Wczoraj jadąc do Blachowni wpadł mi do głowy pomysł by przejechać się do Katowic. Cel był podwójny, bo oprócz odwiedzenia miasta w którym dawno nie byłem (no w maju..) to w planie były również odwiedziny. Wstałem nieco później niż planowałem i tak wyjazd przesunął się na okolice 10:15. Trasa z Częstochowy do Katowic wiodła standardową i znaną mi drogą. Na jednym tylko odcinku pojechałem inaczej niż dotychczas (zamiast przez Sączów pojechałem przez Siemonię). Wiedzie ona głównie przez boczne drogi i jest bardzo przyjemna na rower. Droga upłynęła bardzo sprawnie: i tak średnia do samego znaku Katowice przy Parku Śląskim wyniosła 21,4km/h, a dojechałem w 3 i pół godziny. Tu w planie odwiedzić Park Śląski i tak udało się go dzisiaj całkiem w dużym stopniu poznać. Dookoła Parku wiedzie "duża pętla rowerowa" którą wydaje mi się, że w całości lub większej części dziś objechałem. Na niektórych odcinkach to naprawdę dobrej jakości trasa dla rowerów i rolkarzy znana mi już z majowej wyprawy - tak właśnie jest na częściowym odcinku Promenady Generała Jerzego Ziętka. W samym środku Parku Śląskiego jak dla mnie najładniej. To miejsce ma swój urok. Jako, że w drugą stronę biegła nieznana mi dotychczas trasa rowerowa (Aleja Leśna) to postanowiłem pojechać w tamtym kierunku i koniec końców wyjechałem w tym samym miejscu co wjeżdżałem do Parku Śląskiego. W sumie wyszło ponad 11 przyjemnych kilometrów. Dalej pojechałem w kierunku Spodka odbijając w kierunku Alei Korfantego która bardzo kojarzy mi się z wjazdem do Katowic z wyprawy z zeszłego roku. Po drodze mijam Spodek, ale najpierw kieruję się na Plac Wolności, a następnie w kierunku ul. Słowackiego, na której niedawno wyznaczono pierwszy w mieście kontrapas rowerowy. Potem już na Rynek i w kierunku Spodka, ale tak by nie przekraczać Alei Roździeńskiego. Potem już w kierunku dzielnicy Ochojec. Jadę ul. Warszawską (ta która wychodzi z Rynku, z torowiskiem tramwajowym), a następnie nie skręcam tam gdzie trzeba i trochę błądzenia. Udało się zobaczyć za to Rawę. W końcu wracam na właściwą trasę i kieruję się na Muchowiec. Niestety nie pojechałem tak jak to sobie wyznaczyłem i trafiam w okolice lotniska w miejsce ścieżki do której miałem dojechać. Trochę zezłościłem się na to tym bardziej z tego względu, że ta droga wiodła zwykłymi miejskimi drogami i to w dodatku na niektórych odcinkach poprowadzone były średniej jakości drogi rowerowe (z przejściami dla pieszych) i chyba jednego fragmentu ze znakiem C-16+T-22. Dojechałem do miejsca w którym powinienem się znaleźć po przejechaniu większości już trasy w tym miejscu. Kawałek pojechałem jednak z niezbyt wielką chęcią zawracam, bo nie jest to już teraz po drodze, a czas też już nagli. Jadę natomiast ścieżką wzdłuż Katowickiego Parku Leśnego, która też była w planie i całkiem przyjemnie mnie poprowadziła. Potem już w kierunku ruchliwszych ulic i zakorkowanych, a zaczęło się od nakazu skrętu w prawo i zawracaniu na pierwszym możliwym skrzyżowaniu. Wśród ruchu samochodowego jechałem sobie i mijałem korki lewym pasem. Potem już na ul. Jankego zjechałem na drogę rowerową niezbyt wygodną, ale za to w pełni przejezdną w odróżnieniu od zakorkowanej jezdni, a następnie już w kierunku szpitalu w Ochojcu, gdzie odwiedzam Ciocię. Tu ponad pół godzinki przerwy i szykowanie się do drogi powrotnej. Samo rozładowywanie się i wejście do szpitala zabrało sporo nerwów, albowiem rower trzeba bezpiecznie zostawić i sakwy (niestety znów obładowane) też dać w bezpieczne miejsce. Wkradło się niestety jak dla mnie za dużo pośpiechu spowodowane tym, że m.in. trzeba zrobić małe zakupy, coś zjeść. Odjeżdżając ze szpitala miałem okolice godziny 17:00. Kieruję się na Rynek tym razem jadąc prawie w całości taką trasą jaką sobie wyznaczyłem. Skręcam w lewo i jadę dalej ul. Jankego, na której nietypowa infrastruktura, albowiem dwukierunkowa droga rowerowa wyznaczona na jezdni nieodseparowana od samochodów niczym. Potem już sprowadziła mnie ona na mniej wygodną kostkową infrastrukturę i doprowadziła do znanego już (z jakiegoś zdjęcia) skrzyżowania z bardzo ograniczoną przestrzenią dla rowerzystów. Tu skręcam w prawo i dalej już w ruchu ogólnym. Kolejna niespodzianka w postaci infrastruktury na ul. Medyków, na której to wyznaczone są pasy rowerowe w obu kierunkach. Nawet sprowadzenie z nich na drogę rowerową całkiem dobrze pomyślane, gdyby nie to, że po przejechaniu na drugą stronę jezdni po niecałych 100 metrach znów trzeba wrócić na tą samą. Dalej już zwyczajnymi drogami jadąc m.in. nad autostradą A4. Na ul. Adamskiego (tam też są pasy rowerowe) nie udało się zjechać za to przejechałem się w całości ul. Mikołowską i potem już do Placu Wolności, a następnie na Rynek. Tu docieram trochę przed 18-stą i tu dłuższa przerwa m.in. na jedzenie i odpoczynek przy kokosach i wygodnych leżankach. Potrzebny był ten odpoczynek, a i do tego przyjemnie się siedziało na rynku w stolicy swojego województwa. Po zachodzie Słońca ruszam w drogę powrotną. Średnio mi się widziała praktycznie cała trasa po zmroku (planowałem nieco wcześniejszy powrót), ale skoro tak wyszło to trzeba jechać. Trasa powrotna prawie w całości taka sama. Różniła się m.in. na samym początku, albowiem wyjeżdżam z miasta przez całą Al. Korfantego, a następnie obok wieży telewizyjnej do Siemianowic Śląskich. Dalej już tylko mała różnica w rejonie autostrady A1. Siły jeszcze jakieś były, jednak samopoczucie kompletnie na minus. Może to trochę z powodu wymęczenia sezonem. W okolicy Siemianowic Śląskich zapada już zmrok. W okolicy autostrady A1 jadę inaczej niż w stronę Katowic, albowiem przez Sączów. I ta zmiana nie na dobre mi wyszła, bo musiałem nadrobić jakieś dobre 3 kilometry objazdu. Nie dość, że po zmroku to jeszcze z objawiającymi się co raz bardziej brakami sił do jazdy. Podjazd przed krajówką 78 zmęczył konkretnie. Na szczęście pojawiła się myśl by odwiedzić znaną z kilku wyjazdów samochodowych znajdującą się nieopodal restaurację. Załapałem się na dobry obiad, jednak zabiła mnie niestrawność którą złapałem wcześniej. Tracę ponad godzinę czasu, bo nie licząc obiadu to zanim odjechałem musiałem odczekać dobre 15 minut siedząc na ławce. Myśl, że jeszcze niecałe 50 kilometrów przytłacza. Jadę dalej, ale toczę się bardzo powoli nie przekraczając 20km/h. Nie przeszkadza chłód czy temperatura w okolicy 6 stopni C, mijane mgły, czy odcinki leśne. Nawet w całkowitym zmroku nie jedzie się źle po lesie. Powoli wydaje mi się, że złapę siłę do dalszej jazdy, jednak organizm każe po 11 kilometrach na chwilę przystanąć. Po chwili oddechu odcinek terenowy i dziury nieco wykańczają, a zaraz po wyjeździe z lasu goni mnie (na szczęście tylko biegnie za mną) chmara psów. W Cynkowie znów przystanek krótki. Ciemiężę kilometry do Woźnik. Jadąc z góry już nie pedałuję by nie tracić sił. Kilometrów przede mną jeszcze ogrom. Pokonuję podjazdy w Woźnikach, które mnie sporo kosztują po czym ostatkami sił jadę przez Pakuły do Rudnika Małego. Dziurawa droga nie pomaga, a kilometry by się chciało zabić. Na szczęście nieco więcej z górki. W Rudniku nawet sprawnie pokonuje pewien odcinek drogi, natomiast w Starczy na siłowni robię odpoczynek i rozprostowuję plecy na tutejszej ławce. Temperatura spada tu do 3 stopni C i taka, a nawet mniejsza towarzyszy w drodze przez Łysiec. Trochę wzrasta, ale nie ma to znaczenia, bo trasa się dłuży. Nie robię przystanków tylko jadę i w końcu Nierada, a następnie Sobuczyna i Brzeziny. Wjeżdżam przez ul. Żyzną i Wypalanki. Prawdziwymi ostatkami sił dojeżdżam do Jagiellońskiej, po czym kilka minut po północy do domu. Średnia na powrocie nie robi szału, bo brakło trochę nawet do 20km/h. Jednak trasa pokonana. Powiem tak: nigdy jeszcze wyjazd mnie tyle nie kosztował, a to wszystko stało się nawet nie za sprawą zmęczenia jak z niejedzenia.
Trasa wyglądała dokładnie tak: (uzupełnię). Pomijając jeden odcinek między Cynkowem a Zendkiem jest w całości asfaltowa.
Na całości trasy (tej pokonywanej przed zmrokiem) dziś słoneczko i ciepło.
Kolejna wycieczka z cyklu "do odległego miejsca" w dwie strony zrealizowana (w sumie już po raz czwarty w życiu).


Kontrapas rowerowy w Katowicach
Na Rynku

Wykresówka
Trasa GPS
Zdjęcia

Statystyka trasy: Częstochowa - Katowice - Częstochowa

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
199,9 KM 89,5 KM * 77,7 KM *	------------- ------------- -------------	10:12 10:12 18:36	00:15 14:59 00:15	10:06:35 4:18:11 3:57:16	14:03:28 4:47:39 5:39:46	3:56:53 0:29:28 1:42:30	43,0 km/h 43,0 km/h 42,9 km/h	19,8 km/h 20,8 km/h 19,6 km/h	1627 775 609	1627 755 631

Najwyższy punkt: 359 m.n.p.m. (Siemonia)
Maksymalna prędkość: 43,0km/h (Myszkowice - Siemonia) | 42,9km/h (Ligota Woźnicka)
* Trasa Częstochowa - Katowice (rynek) i Katowice (rynek) - Częstochowa

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Poczesna	częstochowski	SCZ
2	Starcza	częstochowski	SCZ
3	Woźniki	lubliniecki	SLU
4	Koziegłowy	myszkowski	SMY
5	Ożarowice	tarnogórski	STA
6	Bobrowniki	będziński	SBE
7	Wojkowice	będziński	SBE
8	Piekary Śląskie	Piekary Śląskie	SPI
9	Siemianowice Śląskie	Siemianowice Śląskie	SI
10	Chorzów	Chorzów	SH
11	Katowice	Katowice	SK
	Siemianowice Śląskie	Siemianowice Śląskie	SI
	Piekary Śląskie	Piekary Śląskie	SPI
	Wojkowice	będziński	SBE
	Bobrowniki	będziński	SBE
	Ożarowice	tarnogórski	STA
	Koziegłowy	myszkowski	SMY
	Woźniki	lubliniecki	SLU
	Starcza	częstochowski	SCZ
	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Woźniki
2	Wojkowice
3	Piekary Śląskie
4	Siemianowice Śląskie
5	Chorzów
6	Katowice
	Siemianowice Śląskie
	Piekary Śląskie
	Wojkowice
	Woźniki

Żywiec - Częstochowa

Sobota, 10 września 2016 | Komentarze 0

Dzisiaj trasa: Żywiec - Częstochowa. Do ostatnich chwil zastanawiałem się nad tym czy jechać. Powodami były między innymi zmęczenie wczorajszą jazdą, bardzo wczesna godzina stawienia się na pociąg. Jednak o 4-tej rano wiedziałem, że będę żałował gdy nie zobaczę tych widoków z trasy którą rozpoczniemy prawie w górach. Podczas gdy jeszcze ciemno szybko na dworzec PKP prawie, że po pustych jezdniach. Po 6-tej meldujemy się w Katowicach i tu godzinna przerwa w oczekiwaniu na przesiadkę. Korzystając z zapasu czasowego jedziemy na Rynek i pod Katowicki Spodek, następnie zobaczyć wschód Słońca. Przed samym wejściem na perony jeszcze małe zakupy w piekarni i rundka po głównej ulicy w Katowicach. Potem do pociągu i jeszcze ponad godzina jazdy do Żywca. Po 8:30 ruszamy już w trasę właściwą z Żywca. Na początku przejazd po mieście i na Rynek. Na wyjeździe z miasta z pewnością nie zapomnę mostu przez który jechaliśmy i widoków gór. Jedziemy w kierunku Bielska-Białej kotliną m.in. przez Łodygowice. Widoki po obu stronach ładne, jednak gęsta zabudowa ogranicza zwiedzanie. Ciekawe momenty jednak były. Temperaturka szybuje w górę i zwiedzając zamek w Łodygowicach zdejmuję bluzę która już do końca trasy ciąży w sakwie. W Bielsku-Białej jedziemy do rynku i zobaczyć Ratusz, zaglądamy też nad rzekę Biała.
PODJAZD KONKRET
WIDAĆ GÓRY
Następnie kierujemy się na Oświęcim. Na wyjeździe z Bielska jeszcze widać góry. Na 44 kilometrze trasy mijamy granicę województwa małopolskiego. Jedziemy przez Brzeszcze, Rajsko i Oświęcim. Na wjeździe do miasta dobrze, że nie odbiliśmy na ddr-kę która wyprowadziłaby nas nie tam gdzie chcemy.
Tu na chwilę pod zamek. Musieliśmy zmienić nieznacznie drogę ze względu na nieuzasadniony zakaz ruchu rowerów. Przejeżdżamy przez rzekę Sołę po wygodnej estakadzie pieszo-rowerowej i znów w kierunku drogi wojewódzkiej 933 tym razem na Chrzanów. Jednak za nim tam dojechaliśmy sporo minęło czasu.
Zacząłem rozmyślać powrót pociągiem z Dąbrowy.
Zmęczenie się potęgowało, upał również. W miejscowości Libiąż stajemy na małe zakupy i na Plac Słoneczny usiąść w cieniu. Trochę rozmów, kilka minut postoju, przede wszystkim posilenie się. Trzeba ruszać dalej i jechać do Chrzanowa. Trzymamy się głównie drogi wojewódzkiej 933, po czym odbijamy do Centrum. Na Rynku w Chrzanowie zbawienie w postaci kurtyny wodnej. Z Chrzanowa w kierunku Jaworzna drogą nr 79 w dość sprawnym tempie. Po drodze natrafiamy na drugie już rondo posiadające wygodną czerwoną drogę rowerową z wjazdem i wyjazdem. Ledwo co zorientowałem się o przekroczeniu województwa przy przecięciu górą A4. W Jaworznie uzupełnienie węglowodanów i obok rynku i zaliczamy podjazd, po czym bardziej bocznymi drogami do Dąbrowy Górniczej. Tutaj chodnik z dopuszczonym ruchem rowerów, a droga rowerowa z prawdziwego zdarzenia. Po chwili kończy się asfalt i zmienia na kostkę ale jedzie się dobrze. Jednak jest wybór. Momentami zachodzi Słońce i jest chłodniej.
Kilometrów sporo.
Zahaczamy bokiem o Sosnowiec. Kilka przejazdów kolejowych. Sporo terenów leśnych, asfalt czasami lepszy, czasem gorszy.
Mijamy węzeł dk1 z dk94 w Dąbrowie Górniczej i kawałek boczną drogą wzdłuż dk94. Powoli zaczynają się już znane tereny.
Damian kieruje trasę dla mnie tak by pojechać kontrapasem na ul. Konopnickiej. Następnie stoimy na przejeździe kolejowym, potem już asfaltem przez Park Zielona i w kierunku przyjemnych kilometrów wzdłuż zbiornika Kuźnica Warężyńska. Tu w pełni słonecznie. Ruch rowerzystów i rolkarzy ogromny. Potem już standardowy odcinek od Dąbrowy Górniczej do Siewierza wiodący m.in. kawałek po kamienisto-szutrowej drodze rowerowej. Niby malownicza trasa, ale na większych kamieniach bałem się o złapanie gumy. Wjeżdżamy do Siewierza i tu na rynku kilka minut przerwy. Kilometrów jeszcze trochę przed nami, zmęczenie się nasila, ale już coraz bliżej celu. Po drodze rzut oka na kopalnię w Nowej Wiosce. Pokonujemy podjazdy, najbardziej wymęczył ten terenowy w Pińczycach. Za Koclinem zjazd do miejscowości Osiek dla mnie z prędkością 66km/h. Znanymi asfaltami podążamy do Poraja. Przed Kuźnicą Folwark zapachniało nieco lasem. Końcowe kilometry przez Poczesną już na zmęczeniu. Rozjeżdżamy się na rogu Jagiellońskiej. Na Jagiellońskiej udaje mi się jeszcze zobaczyć zachód Słońca tak do kompletu. W domu byłem chwilę przed 19-stą.

Większość dziś wiodła głównymi drogami i nieco więcej z górki dlatego też średnia utrzymana na ładnym poziomie mając na względzie zwiedzanie.
Napęd już lekko na wykończeniu. Generalnie bez jednego biegu, choć już i drugi zaczyna przepuszczać.

Jedna tylko dygresja na koniec. Wycieczkę można zaliczyć do udanych. Z wielkich pozytywów to między innymi to, że mniej więcej połowa trasy wiodła po nowych trasach. Udało się też poczuć choć zalążek jazdy w górach. Przypłaciłem wszystko jednak niestety ogromnym zmęczeniem, zbyt ogromnym do tego stopnia, aż momentami nie chciało się jechać i ciesząc się z nowej trasy patrzyło się na licznik ile kilometrów jeszcze do końca. Choć podobała mi się trasa, a szczególnie pierwsze kilometry to jednak po głowie chodziło, że drugi raz bym w takiej formie nie pojechał. Czym bliżej domu to lepiej się kręciło pomimo nasilającego się zmęczenia to kilometry ubywały. Organizm na wycieńczeniu też jest mniej odporny na reakcje i choć wszystko raczej biegło bezpiecznie to jednak nie tędy biegnie droga. Chciałem jechać w towarzystwie. Sam na pewno bym takiej trasy nie zorganizował, jednak gdybym już jechał to późniejszym pociągiem (i wrócił późno). Inną zaś sprawą jest to, że część wczorajszego dnia zastanawiałem się czy jechać i zarówno piątkową jazdę jak i niedzielną musiałem podporządkować pod tą dzisiejszą trasę. Po głowie jednak nawet o 4:00 rano na pół godziny przed pociągiem, że jak nie pojadę to będę żałował, że nie zobaczyłem, że zmarnowałem dzień z taką ładną pogodą i nie udało się nic więcej. Wiedziałem, że będę zmęczony jednak chciałem też zobaczyć jak będzie. Czasem trzeba się zebrać wcześniej i wysilić, jednak gdzieś jest granica, po dzisiaj z pewnością będzie można wyciągnąć wnioski.


Widoczek na rzekę Soła w Żywcu (droga wojewódzka 946)

Na trasie z Żywca do Bielsko-Białej
Na trasie z Żywca do Bielsko-Białej (droga krajowa S69)
Na trasie między miejscowością Bielsko-Biała a Oświęcimiem
Województwo małopolskie
Przy Zamku w Oświęcimiu Kładka pieszo-rowerowa w Oświęcimiu

Przecinamy górą autostradę A4 - granica woj. małopolskiego ze śląskim

Kontrapas rowerowy w Dąbrowie Górniczej


Zdjęcia później , na razie wpis.
p
o
t
e
m


W jedną stronę pociągiem. Różnica wysokości: -106 m.n.p.m.
Statystyka trasy: Żywiec - Częstochowa 10.09.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
184,0 KM *	181,2 KM	08:41	18:57	8:18:13	10:16:18	1:58:05	64,7 km/h	22,2 km/h	1438	1544

Najwyższy punkt: 416 m.n.p.m. (Wilkowice)
Maksymalna prędkość: 64,7km/h (Osiek zjazd)
* Trasa po Katowicach

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Żywiec	żywiecki	SZY
2	Łodygowice	żywiecki	SZY
3	Buczkowice	bielski	SBI
4	Wilkowice	bielski	SBI
5	Bielsko-Biała	Bielsko-Biała	SB
6	Kozy	bielski	SBI
7	Wilamowice	bielski	SBI
8	Brzeszcze	oświęcimski	KOS	małopolskie
9	Oświęcim (g. wiejska)	oświęcimski	KOS	małopolskie
10	Oświęcim	oświęcimski	KOS	małopolskie
11	Oświęcim (g. wiejska)	oświęcimski	KOS	małopolskie
12	Chełmek	oświęcimski	KOS	małopolskie
13	Libiąż	chrzanowski	KCH	małopolskie
14	Chrzanów	chrzanowski	KCH	małopolskie
15	Jaworzno	Jaworzno	SJ
16	Sosnowiec	Sosnowiec	SO
17	Dąbrowa Górnicza	Dąbrowa Górnicza	SD
18	Siewierz	będziński	SBE
19	Koziegłowy	myszkowski	SMY
20	Poraj	myszkowski	SMY
21	Kamienica Polska	częstochowski	SCZ
22	Poczesna	częstochowski	SCZ

Lp.	Miasto
1	Żywiec
2	Bielsko-Biała
3	Wilamowice
4	Brzeszcze
5	Oświęcim
6	Libiąż
7	Chrzanów
8	Jaworzno
9	Sosnowiec
10	Dąbrowa Górnicza
11	Siewierz

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	śląskie	S	141,1 KM
2	małopolskie	K	42,9 KM

Kleszczów i Bełchatów

Piątek, 9 września 2016 | Komentarze 0

Zaczynam jazdę w Woli Wiewieckiej. Tu od razu pozytywne zaskoczenie - wymienili beznadziejny asfalt chociaż na pewnym odcinku. Standardową trasą docieram do gminy Kleszczów. Tu jednymi z najlepszych dróg rowerowych w gminie jadę przez Łękińsko, Kleszczów, a potem drogą rowerową wzdłuż kopalni Bełchatów. Celem jest Góra Kamieńsk tym razem innym wjazdem tak by dotrzeć do wyciągu narciarskiego. Niestety był to terenowy podjazd. Nie jakiś ciężki, ale niezbyt widział mi się teren. Dojechałem do wyciągu, ale jak się okazało to nie jest szczyt i poprzedni podjazd był tym głównym. Zjeżdżam od drugiej strony dojeżdżając do drogi wojewódzkiej 484, którą zapamiętam jako ruchliwą. I tak jadę w kierunku Skok-Młyn w Kalisku zjeżdżając z wojewódzkiej. Ruch może trochę się zmniejszył, ale ciężarowych sporo. Jadąc z kolei już na terenie kopalni ogrom osobówek. Generalnie ruchliwa droga, ale starałem się cieszyć z tej jazdy. Wreszcie docieram do drogi rowerowej z prawdziwego zdarzenia którą jadę 5 kilometrów. Nawet naprawili uszkodzone fragmenty tej drogi. Dojeżdżam i następnie już do samego Bełchatowa trochę się po drodze gubiąc. Wjazd do Bełchatowa średni, ale o tym wiedziałem: trochę chodnikami, trochę drogami rowerowymi z kostki. Tu też nie najkrócej docieram do głównego placu bo znów się gubię, ale za to trochę poznałem miasta. Potem już parę chwil na placu Gabriela Narutowicza i ponieważ godzina co raz to późniejsza odjazd w kierunku Kleszczowa. Zaplanowałem trasę tak przejechać ul. Milenijną która opiewa w dobrej jakości drogę rowerową. Trasa przez m.in. Kurnos i Trząs całkiem dobra, bo asfalty w większości równe, gdzieś tam się jedzie obok kopalni piasku, gdzieś przez las. Mijam także grupę szosowców którzy zmierzali w kierunku Kaszewic. Pogoda cudna, ale godzina powoli nagli albowiem miałem wrócić wcześniej. Po drodze także nie zauważam asfaltowej ddrki.
Na Milenijnej ładny widoczek kominów kopalni i Góry Kamieńsk w oddali. Potem już całkiem sprawnie drogami rowerowymi w gminie Kleszczów. Nie odbijam na Sulmierzyce tylko po to by przejechać się rowerówkami. Nie odbijam dziś na taras widokowy by widoczek nie spowszedniał, a także ze względów czasowych. Wygodna jazda, ale by nie jadę bardzo szybko by trochę cieszyć się jazdą tutaj. Z gminy wyjeżdżam przez 19-stą, a więc mniej więcej wtedy gdy zachodzi Słońce. Jadę tą samą drogą do Woli Wiewieckiej patrząc czasem z tyłu na Górę Kamieńsk na której już czym bliżej zmroku zapalały się wiatraki na czerwono. Cudownie to wygląda, ale trzeba wracać bo ogrom drogi przede mną. Powrót standardowy przez Nową Brzeźnicę i Kokawę. Nawet ciepło, bo jadę tylko w czapce (by móc słuchać muzyki) i krótkim rękawku. Po drodze rozmyślam o jutrzejszej propozycji trasy. Przejazd już w samej Częstochowie jakiś taki średnio cieszący.
Wniosek z trasy nasuwa się jeden: lepiej zaplanować trasę.
Przyjazd do domu przed 22-gą. Ujechałem się nieco, bo na liczniku wskoczyło powyżej 170 kilometrów przebiegu.
Trasa wyglądała tak: Wola Wiewiecka, Wola Blakowa, Lgota Wielka, Wiewiórów, Brudzice, Łękińsko, Kleszczów, Piaski, Góra Kamieńsk, Ozga,
Kalisko, Skok-Młyn, Rząsawa, Oleśnik, Poręby, Bełchatów, Kurnos Pierwszy, Kurnos Drugi, Słupia, Trząs, Osiny-Kolonia, Kamień, Kleszczów, Łuszczanowice, Łękińsko, Brudzice, Wiewiórów, Lgota Wielka, Wola Blakowa, Wola Wiewiecka, Nowa Brzeźnica, Brzeźnica Stara, Ważne Młyny, Stary Broniszew, Cykarzew Północny, Stary Cykarzew, Kokawa, Radostków, Lubojna, Kolonia Wierzchowisko, Wola Kiedrzyńska i Częstochowa


Nieuchronnie zbliża się Jesień

Nowa infrastruktura budowana jest z.. kostki

W Kleszczowie

Zachód Słońca po wyjeździe z gminy Kleszczów



Wpis później
w
p
i
s

p
o
t
e
m


Trasa samochodem do Woli Wiewieckiej. Różnica wysokości: +30m.n.p.m.
Statystyka trasy: Kleszczów i Bełchatów

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
160,3 KM	-------------	12:41	21:50	7:33:29	9:09:44	1:36:15	34,3 km/h	21,2 km/h	1062	1032

Najwyższy punkt: 282 m.n.p.m. (Częstochowa, Kisielewskiego)
Maksymalna prędkość: 34,3km/h (Kurnos Drugi - Słupa)

Wykresówka
Zdjęcia
GPS - zapis trasy

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
2	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
3	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
4	Kamieńsk	radomszczański	ERA	łódzkie
5	Bełchatów (g. wiejska)	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Bełchatów (g. wiejska)	bełchatowski	EBE	łódzkie
6	Bełchatów	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Bełchatów (g. wiejska)	bełchatowski	EBE	łódzkie
7	Kluki	bełchatowski	EBE	łódzkie
8	Szczerców	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
9	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
10	Mykanów	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Bełchatów

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	łódzkie	E	134,5 KM
2	śląskie	S	25,8 KM

Po Krakowie i Kraków - Częstochowa

Niedziela, 4 września 2016 | Komentarze 0

Po Krakowie i powrót z Krakowa do Częstochowy przez Wolbrom
Wpis później


Kraków - Częstochowa.
Przed 9-tą ruszam z dworca w Krakowie i dla odmiany zaczynam dziś od bulwarów. Przejazd bulwarami nadwiślanymi do mostu kotlarskiego, po czym wygodną drogą rowerową na Kotlarskiej, drogą z separatorami Grzegórzecką i boczną Al. Daszyńskiego do Starowiślnej, którą do Westerplatte i dalej Kopernika, Rondo Mogilskie, kawałek Mogilską i odbijam na boczne drogi z kontrapasami po których jeszcze nie jeździłem.
W pis później



W jedną stronę z rowerem. Różnica wysokości: +33 m.n.p.m.
Statystyka trasy: Kraków - Częstochowa przez Wolbrom

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
216,3 KM	--------------	08:43	22:47	10:54:03	14:04:26	03:10:23	61,1 km/h	19,8 km/h	1801	1768

Najwyższy punkt: 471m.n.p.m. (na Zamku w Smoleniu), 461 m.n.p.m. (na odcinku Pieskowa Skała - Wielmoża)
Maksymalna prędkość: 61,1km/h (Wielmoża)

Wykresówka
Zdjęcia
Ślad GPS - zapis trasy Kraków - Częstochowa

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Kraków	Kraków	KR	małopolskie
2	Zielonki	krakowski	KRA	małopolskie
3	Wielka Wieś	krakowski	KRA	małopolskie
4	Skała	krakowski	KRA	małopolskie
5	Sułoszowa	krakowski	KRA	małopolskie
6	Trzyciąż	olkuski	KOL	małopolskie
7	Wolbrom	olkuski	KOL	małopolskie
8	Pilica	olkuski	KOL	małopolskie
9	Ogrodzieniec	zawierciański	SZA
10	Zawiercie	zawierciański	SZA
11	Myszków	myszkowski	SMY
12	Poraj	myszkowski	SMY
13	Kamienica Polska	częstochowski	SCZ
14	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Kraków
2	Wolbrom
3	Pilica
4	Ogrodzieniec
5	Zawiercie
6	Myszków

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	małopolskie	K	136,1 KM
2	śląskie	S	80,2 KM

Kleszczów i Góra Kamieńsk

Środa, 31 sierpnia 2016 | Komentarze 1

Wpis później


Rower na tle kopalni odkrywkowej Bełchatów

Statystyka trasy: Kleszczów i Góra Kamieńsk 31.08.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
199,0 KM	--------------	09:53	22:34	09:38:06	12:41:02	03:02:56	59,5 km/h	20,7 km/h	1374	1374

Najwyższy punkt: 375 m.n.p.m. (Góra Kamieńsk)
Maksymalna prędkość: 59,5 km/h (zjazd z Góry Kamieńsk)

Ślad trasy GPS
Zdjęcia i wykresówka

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Mykanów	częstochowski	SCZ
2	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
3	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
4	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
5	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
6	Kamieńsk	radomszczański	ERA	łódzkie
7	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
8	Sulmierzyce	pajęczański	EPJ	łódzkie
9	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
10	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
11	Mykanów	częstochowski	SCZ

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	śląskie	S	66,9 KM
2	łódzkie	E	132,1 KM