• DST 158.81km
• Czas 07:46
• V_AVG 20.45km/h
• V_MAX 57.36km/h
• Sprzęt Speeder
• Aktywność Jazda na rowerze

Pińczów, Morawica, Chęciny i Kielce

Czwartek, 25 sierpnia 2016 | Komentarze 0

Dzień 2. Trasa po województwie świętokrzyskim
Statystyka trasy: Pińczów, Morawica, Chęciny, Kielce

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
155,3 KM	-------------	11:59	21:53	7:34:19	9:54:50	2:20:31	57,0 km/h	20,5 km/h	1292	1292

Najwyższy punkt: 314 m.n.p.m. (Chęciny)
Maksymalna prędkość: 57,0km/h (zjazd w Chęcinach w kierunku Kielc)

Zdjęcia
Wykresówka
Ślad GPS

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Sobków	jędrzejowski	TJE	świętokrzyskie
2	Kije	pińczowski	TPI	świętokrzyskie
3	Pińczów	pińczowski	TPI	świętokrzyskie
4	Imielno	jędrzejowski	TJE	świętokrzyskie
5	Morawica	kielecki	TKI	świętokrzyskie
6	Chęciny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
7	Sitkówka-Nowiny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
8	Kielce	kielecki	TKI	świętokrzyskie
	Sitkówka-Nowiny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
	Chęciny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
	Sobków	jędrzejowski	TJE	świętokrzyskie

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Pińczów
2	Chęciny
3	Kielce
	Chęciny

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	świętokrzyskie	T	155,3 KM

Częstochowa - Brzegi

Środa, 24 sierpnia 2016 | Komentarze 0

Trasa w jedną stronę.
Statystyka trasy: Częstochowa - Brzegi 24.08.2016

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
172,1 KM	-------------	10:57	19:45	7:30:23	8:48:16	1:17:53	48,9 km/h	22,9 km/h	1231	1273

Najwyższy punkt: 313 m.n.p.m. (Chęciny)
Maksymalna prędkość: 48,9km/h (zjazd między Krasocinem a Mieczynem)

Wykresówka wysokości i prędkości
Zdjęcia
Ślad GPS

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Mstów	częstochowski	SCZ
2	Przyrów	częstochowski	SCZ
3	Dąbrowa Zielona	częstochowski	SCZ
4	Koniecpol	częstochowski	SCZ
5	Secemin	włoszczowski	TLW	świętokrzyskie
6	Włoszczowa	włoszczowski	TLW	świętokrzyskie
7	Krasocin	włoszczowski	TLW	świętokrzyskie
8	Łopuszno	kielecki	TKI	świętokrzyskie
9	Strawczyn	kielecki	TKI	świętokrzyskie
10	Piekoszów	kielecki	TKI	świętokrzyskie
11	Kielce	Kielce	TK	świętokrzyskie
12	Sitkówka-Nowiny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
13	Chęciny	kielecki	TKI	świętokrzyskie
14	Sobków	jędrzejowski	TJE	świętokrzyskie

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Koniecpol
2	Włoszczowa
3	Kielce
4	Chęciny

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	śląskie	S	55,5 KM
2	świętokrzyskie	T	116,6 KM

Kołobrzeg, Ustronie Morskie, latarnia morska Gąski

Sobota, 13 sierpnia 2016 | Komentarze 0

wpis później

Wrocław - Częstochowa

Niedziela, 7 sierpnia 2016 | Komentarze 0

Wpis później, zdjęcia z Wrocławia w poprzednim wpisie

o
p
i
s

p
ó
ź
n
i
e
j




Drugi dzień. Różnica wysokości: +148m.n.p.m.
Statystyka trasy: Wrocław - Częstochowa

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
205,9 KM * 214,5 KM	205,9 KM -------------	8:32 8:32	18:48 20:24	9:14:20 9:40:13	10:16:17 11:52:42	1:01:57 2:12:29	49,7 km/h 49,7 km/h	22,3 km/h 22,2 km/h	1302 1346	1154 1215

* Właściwa trasa: Wrocław - Częstochowa
Najwyższy punkt: 284 m.n.p.m. (Częstochowa, ul. św. Rocha)
Maksymalna prędkość: 49,7km/h (za Sycowem, zjazd z wiaduktu nad S8)

Ślad GPS: Wrocław - Częstochowa 07.08.2016
Wykresówka
Zdjęcia

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Wrocław	Wrocław	DW	dolnośląskie
2	Długołęka	wrocławski	DWR	dolnośląskie
3	Oleśnica (g. wiejska)	oleśnicki	DOL	dolnośląskie
4	Oleśnica	oleśnicki	DOL	dolnośląskie
	Oleśnica (g. wiejska)	oleśnicki	DOL	dolnośląskie
5	Syców	oleśnicki	DOL	dolnośląskie
6	Perzów	kępiński	PKE	wielkopolskie
7	Bralin	kępiński	PKE	wielkopolskie
8	Kępno	kępiński	PKE	wielkopolskie
9	Baranów	kępiński	PKE	wielkopolskie
10	Łęka Opatowska	kępiński	PKE	wielkopolskie
11	Bolesławiec	wieruszowski	EWE	łódzkie
12	Byczyna	kluczborski	OKL	opolskie
13	Gorzów Śląski	oleski	OOL	opolskie
14	Praszka	oleski	OOL	opolskie
15	Rudniki	oleski	OOL	opolskie
16	Krzepice	kłobucki	SKL
17	Opatów	kłobucki	SKL
18	Kłobuck	kłobucki	SKL

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Wrocław
2	Oleśnica
3	Syców
4	Kępno
5	Byczyna
6	Gorzów Śląski
7	Praszka
8	Krzepice
9	Kłobuck

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	dolnośląskie	D	71,7 KM
2	wielkopolskie	P	35,0 KM (71,7-106,7)
3	łódzkie	E	8,5 KM (106,7-115,2)
4	opolskie	O	49,0 KM (115,2-164,2)
5	śląskie	S	50,3 KM (164,2-214,5)

Opole - Wrocław

Sobota, 6 sierpnia 2016 | Komentarze 0

Opis później


Wyjazd z Opola
Na moście za Opolem
Pola na drodze Jazda w ruchu ogólnym - ulica z kontrapasem w Brzegu
Województwo dolnośląskie
Na jakimś moście przed Wrocławiem
Przecinamy Odrę
Kawałek terenowej jazdy
Wrocław
Na drodze rowerowej we Wrocławiu - ul.
Na pasie rowerowym we Wrocławiu
Rynek we Wrocławiu

Trasa do Opola pociągiem. Różnica wysokości: -41m.n.p.m.
Statystyka trasy: Opole - Wrocław

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
132,1 KM * 50,1 KM **	132,1 KM -------------	8:44 17:55	17:00 21:25	6:51:38 2:48:30	8:14:47 3:51:13	1:23:09 1:02:43	35,0 km/h 34,8 km/h	19,3 km/h 17,8 km/h	546 306	587 306

* Trasa z Opola do Wrocławia (łącznie ze "zwiedzaniem" Wrocławia)
** Trasa po Wrocławiu
Najwyższy punkt: 170 m.n.p.m. (między Lewinem Brzeskim a Brzegiem)
Maksymalna prędkość: 35,0km/h (Brzeg)
Awaria: złapanie gumy (między Lewinem Brzeskim a Brzegiem)

Ślad GPS: Opole - Wrocław
Ślad GPS: Po Wrocławiu
Wykresówka: Opole - Wrocław
Wykresówka: trasa po Wrocławiu
Zdjęcia

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Opole	Opole	OP	opolskie
2	Dąbrowa	opolski	OPO	opolskie
3	Lewin Brzeski	brzeski	OB	opolskie
4	Olszanka	brzeski	OB	opolskie
5	Skarbimierz	brzeski	OB	opolskie
6	Brzeg	brzeski	OB	opolskie
	Skarbimierz	brzeski	OB	opolskie
7	Oława (g. wiejska)	oławski	DOA	dolnośląskie
8	Oława	oławski	DOA	dolnośląskie
	Oława (g. wiejska)	oławski	DOA	dolnośląskie
9	Jelcz-Laskowice	oławski	DOA	dolnośląskie
10	Czernica	wrocławski	DWR	dolnośląskie
11	Siechnice	wrocławski	DWR	dolnośląskie
12	Wrocław	Wrocław	DW	dolnośląskie

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Opole
2	Lewin Brzeski
3	Brzeg
4	Oława
5	Jelcz-Laskowice
6	Siechnice
7	Wrocław

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	opolskie	O	65,1 KM
2	dolnośląskie	D	67,0 KM + 50,1 KM

Łodź - Piotrków Trybunalski - Bełchatów - Częstochowa

Środa, 29 czerwca 2016 | Komentarze 2

Większa wycieczka.
Opis
wkrótce

Dzisiaj trasa Łódź - Częstochowa. Dojazd pociągiem na 9:30 a jeszcze wcześniej dojazd na stację dworzec główny w Częstochowie. Pierwszy raz jeździłem rowerem po Łodzi. Już od samego wyjazdu z dworca PKP (od stacji Łódź Widzew) asfaltowa DDR-ka z elementami zaskakującymi: na przykład przed przejściem paski do zwalniania. Potem trochę jazdy po Łodzi głównymi ulicami, m.in. ul. Piotrkowską, która najbardziej mi się podobała. Dużo sierżantów rowerowych, jakiś pas rowerowy i kilka asfaltowych DDR. Jedno co średnio zapamiętam z tego wyjazdu to kilka kilometrów po chodniku na wyjeździe w kierunku Pabianic. Tam budowana jest prawdopodobnie DDR-ka i nawet był objazd dla rowerów, jednak niestety w większości to chodnik z dopuszczonym ruchem czy ciąg pieszo-rowerowy. Doznałem dziś jak to niewygodnie jest jeździć chodnikami. Po Łodzi średnia prędkość wyniosła w okolicy 18km/h, bez zbędnego gonienia. Łódź mi się podobała. Na pewno zapamiętam ją bardzo słonecznie i przyjaźnie dla rowerów. W wielu miejscach czułem, że rower to tu proponowany środek transportu.
Potem już wyjazd z miasta i trasa, która wiodła tak:
Większe miasta po drodze to Pabianice, Rzgów, Tuszyn, Piotrków Trybunalski i Bełchatów. Za Rzgowem wreszcie pojawiły się pola, których dziś nawet pod dostatkiem. Jakoś tak utrwalił mi się tamtejszy zapach pól. Wiele razy też przecinaliśmy większe trasy - raz betonową S8 górą, raz dołem i kilka razy DK-1. Sporo nie pomógł też wiatr - były odcinki z naprawdę męczącą jazdą na szczęście nie było tak do końca trasy. Pomagały odcinki gdzie trasa wiodła na wschód - m.in. w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego. Odcinek przed Piotrkowem na wymęczeniu. Upał nie pomagał, choć wolę jeździć w takich warunkach niż przy zachmurzonym niebie. Przede wszystkim skończyła się woda i głód dał o sobie znać. Po odwiedzeniu sklepu w Piotrkowie nieco odżyłem. Kolejny przystanek dłuższy po około 30 kilometrach - w Bełchatowie. Jeszcze kilka kilometrów przed Bełchatowem udaje się zobaczyć w oddali Górę Kamieńsk. Kominy widać lepiej.? Tuż przed samym wjazdem do miasta kostkowa, ale nawet wygodna DDR-ka. Oczywiście: czerwona. Z kolei zakazów to więcej się postawić na jezdni nie dało. Jako tako jedziemy nią sprawnie, co nie można powiedzieć o DDR-ce na przemian z ciągiem pieszo-rowerowym na wyjeździe z miasta. W Bełchatowie również uzupełnienie płynów i cukrów i przerwa na ładnie zagospodarowanym rynku. Teraz już co raz bliżej do kopalni. Pewien dość spory odcinek jedziemy drogą rowerową z prawdziwego zdarzenia. Pomijając kilka wybrzuszeń od korzeni to naprawdę finezja. Potem już zwyczajnymi drogami, aż dojeżdżamy do terenów kopalni. Udało się zobaczyć Kopalnię Bełchatów z innej strony niż do tej pory. Objeżdżamy Kopalnię i w końcu drogi rowerowe w gminie Kleszczów. Jedziemy kawałek asfaltową DDR-ką, po czym przez Czyżów i do Łękińska drogą najkrótszą, ale nie najwygodniejszą. Potem kawałek po niezbyt wygodnej (nowej z zeszłego roku) infrastrukturze, natomiast ostatnie dwa kilometry po równiutkim i lubianym odcinku drogi rowerowej do samej granicy gminy. Nawet pojawiło się na moment Słońce. Od wyjazdu z gminy Kleszczów finezja. Trochę słoneczka, piękne widoki i gdzieś za mną Góra Kamieńsk i piękny na nią widok, asfalt i pełna radość z jazdy. To samo na wojewódzkiej 483 gdzie po już ponad 150 wykręconych kilometrach daliśmy radę pojechać ze średnią 28km/h. Z kolei od samego wyjazdu z gminy Kleszczów do Placu Biegańskiego (!) tylko dwa postoje - jeden do sklepu, a drugi przez drobną pomyłkę w trasie. Jeśli chodzi o litry wody to poszło ich jeśli chodzi o mnie ponad 4l. Na Placu Biegańskiego zameldowaliśmy się przed 20:30. Powrót już samotnie przez PKP i M. Cassino. Udało się przejechać ponad 200 kilometrów za jednym razem. Nie pamiętam czy kiedyś już to miało miejsce.
Na wieczór po 22-giej jeszcze na rower. Mimo ponad 200 kilometrów przejechanych dzisiejszego dnia to jazda wieczorna po mieście to coś co uwielbiam. Sprawnym tempem do Damiana na Tysiąclecie po odbiór kart pamięci. Potem przez Warszawską i w Aleje, a następnie przez 7 Kamienic by pojechać kontrapasem i pasem na Kopernika. Potem już szybko ze Śródmieścia przez M. Cassino i Jagiellońską na posiłek do KFC. Dziś smakował bardzo. Powrót już najkrócej przez Źródlaną i Jagiellońską na równą północ.


opis do dokończenia


Na drodze z sierżantami rowerowymi w Łodzi

Łódź, ul. Piotrkowska


Droga rowerowa między Bełchatowem a Kleszczowem

W tle z Górą Kamieńsk

Na drodze rowerowej w gminie Kleszczów

W jedną stronę pociągiem. Różnica wysokości: +11 metrów
Statystyka trasy: Łódź - Częstochowa

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
199,0 KM * 203,7 KM	199,0 KM 199,0 KM	9:33 9:33	20:16 20:54	8:49:24 9:05:11	10:43:06 11:21:58	1:53:42 2:16:47	46,2 km/h 46,2 km/h	22,6 km/h 22,4 km/h	929 943	908 930

* Właściwa trasa: Łódź - Częstochowa (zakończona na Placu Biegańskiego)

Wykresówka wysokości i prędkości
Ślad GPS
Zdjęcia

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Łódź	Łódź	EL	łódzkie
2	Ksawerów	pabianicki	EPA	łódzkie
3	Pabianice	pabianicki	EPA	łódzkie
	Ksawerów	pabianicki	EPA	łódzkie
4	Rzgów	łódź wschodni	ELW	łódzkie
5	Tuszyn	łódź wschodni	ELW	łódzkie
6	Grabica	piotrkowski	EPI	łódzkie
7	Moszczenica	piotrkowski	EPI	łódzkie
8	Piotrków Trybunalski	Piotrków Trybunalski	EP	łódzkie
9	Wola Krzysztoporska	piotrkowski	EPI	łódzkie
10	Bełchatów (g. wiejska)	bełchatowski	EBE	łódzkie
11	Bełchatów	bełchatowski	EBE	łódzkie
	Bełchatów (g. wiejska)	bełchatowski	EBE	łódzkie
12	Kleszczów	bełchatowski	EBE	łódzkie
13	Lgota Wielka	radomszczański	ERA	łódzkie
14	Strzelce Wielkie	pajęczański	EPJ	łódzkie
15	Nowa Brzeźnica	pajęczański	EPJ	łódzkie
16	Mykanów	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Łódź
2	Pabianice
3	Rzgów
4	Tuszyn
5	Piotrków Trybunalski
6	Bełchatów

Województwa:

Lp.	Województwo	Rej.	KM
1	łódzkie	E	175,8 KM
2	śląskie	S	27,9 KM

Górny Śląsk - Zagłębie

Czwartek, 26 maja 2016 | Komentarze 0

Nad autostradą A1 - przed Piekarami Śląskimi

Bytom - rynek

Świętochłowice

Chorzów, kontraruch

Rowerostrada i rolkostrada w Parku Śląskim

Katowice - rynek

Katowice

Katowice, przeszkoda na DDR

Kontrapas rowerowy w Dąbrowie Górniczej

Kuźnica Warężyńska

Statystyki trasy: Górny Śląsk - Zagłębie

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczynność	MAX	AVG	w górę	w dół
180,5 KM	177,4 KM	07:36	17:24	8:37:37	9:48:29	1:10:52	55,0km/h	20,9km/h	1463	1463

Wykresówka wysokości i prędkości

Ślad GPS: Górny Śląsk - Zagłębie

Zdjęcia: Górny Śląsk - Zagłębie

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Poczesna	częstochowski	SCZ
2	Starcza	częstochowski	SCZ
3	Woźniki	lubliniecki	SLU
4	Koziegłowy	myszkowski	SMY
5	Ożarowice	tarnogórski	STA
6	Bobrowniki	będziński	SBE
7	Piekary Śląskie	Piekary Śląskie	SPI
8	Bytom	Bytom	SY
9	Świętochłowice	Świętochłowice	SW
10	Chorzów	Chorzów	SH
11	Katowice	Katowice	SK
12	Sosnowiec	Sosnowiec	SO
13	Dąbrowa Górnicza	Dąbrowa Górnicza	SD
14	Siewierz	będziński	SBE
	Koziegłowy	myszkowski	SMY
15	Poraj	myszkowski	SMY
16	Kamienica Polska	częstochowski	SCZ
	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Woźniki
2	Piekary Śląskie
3	Bytom
4	Świętochłowice
5	Chorzów
6	Katowice
7	Sosnowiec
8	Dąbrowa Górnicza
9	Siewierz

Koszęcin i Jeleniak Mikuliny. Kalety.

Sobota, 21 maja 2016 | Komentarze 0

Rano na dworzec PKP przez M. Cassino. Po spotkaniu ze Znajomym kilka przyjemnych kilometrów o poranku po mieście. Przejechałem się ul. Kopernika, Kazimierza, Barbary, Zaciszańską, a że tam przejazd zamknięty to zafundowałem sobie dawkę jazdy po pasach rowerowych. Powrót przez Barbary, Augustyna, Pułaskiego i M. Cassino. Tak przyjemnie, cieplutko i bardzo słonecznie o poranku, że nie było chęci zsiadać z roweru. Jednak dalsza trasa (już zaplanowana) dzisiaj nieco później.
Dzisiaj w nieco innym kierunku. Wczoraj już wymyśliłem sobie wycieczkę w kierunku zachodnim. Do jazdy zebrałem się dopiero po 15-stej z nadzieją, że wyjdzie nieco Słońce. Komfortowa temperatura jednak nie pozwoliła nie jechać. I tak pojechałem: Sabinowska, Dźbowska, Gościnna, Wygoda, Konopiska, Korzonek, Leśniaki, Dębowa Góra, Boronów, Koszęcin i szutrową drogą do rezerwatu Jeleniak Mikuliny. Zacznijmy od początku. Po przejechaniu znanych dróg wjeżdżam w powiat lubliniecki (Dębowa Góra). Pojawiło się Słońce. Tutaj do Borowna dość ładną, ale popękaną drogą wojewódzką 907. Znana mi z kilku wyjazdów. W Borownie mała pomyłka i początkowo w kierunku Piasku. Nie było mi to jednak po drodze, więc nawrotka i powrót na właściwą trasę (DW907). Zaznałem przy okazji trochę jazdy po tutejszych drogach rowerowych i powiem, że po popękanej wojewódzkiej o wiele lepiej. Zakazów również nie brakło, bodajże dwóch. Nic sobie z tego nie zrobiłem, bo po chodniku rowerowym, na który nie da się wjechać (i który się nie kończy) nie będę jechał. Od drugiej strony zakazów brak. Mijam przejazd kolejowy i od tego momentu bardzo przyjemnie. Po równiuteńkim asfalcie znanym tylko z jednej trasy jadę do Koszęcina. Droga bardzo równa, niezbyt ruchliwa, pełna malowniczych krajobrazów leśnych wokoło. Na końcowym podjeździe piękny widok na rzepak rosnący na tutejszych polach. Potem już Koszęcin, gdzie znów początkowo niewielka pomyłka. Odbijam w kierunku Centrum i tu jadę obok Rynku (na który wjeżdżam na moment) i obok zespołu pieśni i tańca. Mijam także zabytkowy Kościół. Jeszcze tylko przejazd pod torami i skręt na szutrową dróżkę. W rezerwacie najpierw w kierunku miejscówki znanej z ogniska z jednej wycieczki forumowej na Święto Niepodległości. Obok malowniczy zbiornik przeciwpożarowy. Jadę po szutrowej leśnej drodze na Piłkę. Mijam kładkę nad rzeką Leśnicą. Malownicza. Po kilku minutach jazdy natrafiam na przyjemną dróżkę. Nie znam trasy, ale nawigacja pomogła, oznaczenia także. Odbijam w lewo i kilka kilometrów po szutrze. Okazało się, że Piłka to niewielka miejscowość pełna domków. Potem według zaplanowanej wczoraj trasy przez las przebić się w kierunku Kalet. Z początku zbyt piaszczysta droga, którą niezbyt widziało mi się jechać. Pojechałem jednak i po chwili moim oczom ukazała się szeroka szutrówka. Bardzo ładna droga prowadząca przez Rezerwat. Na długo nie zapomnę tych widoków. Co było dobre się kończy i prosto się nie da pojechać, tak więc skręcam w lewo i także po dość równej ścieżce docieram z powrotem na miejscówkę przy zbiorniku. Miałem pojechać nieco inaczej, ale sam nie wiem czy byłaby tam lepsza droga. Tu jeszcze chwila spędzonego czasu, jednak czas goni i trzeba jechać. Za namową miejscowego początkowo jadę dróżką, która miała mnie doprowadzić do miejscowości Brusiek, jednak niezbyt mi się widziało tonąć w piasku więc wracam na pewniejszy szlak. Początkowo po szutrówce w kierunku wyjazdu, jednak po drodze zauważam drogę na prawo o której myślałem. Jadę po dość równej nawierzchni. Doprowadza mnie do drogi wojewódzkiej 907. Wracam na asfalt. Dojeżdżam do miejscowości Brusiek po naprawdę malowniczej drodze wojewódzkiej. Jedzie się lekko i przyjemnie. Przecinam most nad rzeką Mała Panew. Skręcam w lewo na drogę wojewódzką 789, którą mam dotrzeć do Kalet. Kolejny odcinek malowniczej części mojej dzisiejszej trasy. Co kilka kilometrów miejsce postojowe, równy asfalt i późno-popołudniowe Słońce dodawało entuzjamu. W końcu Kalety - powiat tarnogórski. Kalety Drutarnia. Mijam Małą Panew po raz kolejny. Po przejechaniu obok kilku domów jadę w kierunku Centrum znów w otoczeniu lasu i asfaltowego chodnika nie nazwanego o dziwo ciągiem dla rowerów. Skręcam w prawo na Centrum i przez Kalety. Staję zrobić zdjęcie z główną figurką Kalet, po czym przez Kuczów docieram do Miotka. Wyznaczona jest tu po jednej stronie drogi asfaltowa droga rowerowa. Wprawdzie nieco korzenie się przebiły, ale nawet wygodnie się jedzie. Miotek i skrzyżowanie z drogą wojewódzką na Tarnowskie Góry. Czas nie goni więc prosto i nad zalew Zielona na którym ostatnio byłem zeszłego lata. Tu między zbiornikami i widoczek na piękny zbiornik wodny skąpany w zachodzącym już powoli słoneczku. Parę minut przerwy i jeszcze wzdłuż zbiornika. Miłe widoki obok mnie i w końcu ścieżka chowająca się do lasu. Pora już za późna by wracać leśnym duktem, tak więc nawrotka tam i ponownie taką samą drogą tuż przy zalewie. Równo o 20-stej odjazd z Zielonej do Częstochowy. Od tego momentu już w bluzie. Trasa asfaltowa i dość dobrze mi znana, bo nie ma co udziwniać: Kalety Zielona, Miotek DW908, Sośnica, Dyrdy DW789, Woźniki, Ligota Woźnicka, Lubsza, Kamienica Śląska, Drogobycza, Starcza, Klepaczka, Łysiec, Nierada, Sobuczyna, Brzeziny Nowe, Brzeziny Kolonia i Częstochowa. Droga pokonana w zapadającym zmroku na etapie Lubszy. Najpierw dość szybko pokonany asfaltowy odcinek dróg wojewódzkich 908 i 789 - ten trochę mniej przyjemny, ale za to rzadziej jeżdżony. Potem podjazd w Woźnikach i lubiany odcinek. Widoków z Ligoty Woźnickiej nie da się zapomnieć - piękne pola obsadzone rzepakiem, wzniesienia i w tle księżyc. Jeden negatyw - ścieli moje ulubione drzewo. Tu ze dwa krótkie przystanki na zrobienie zdjęcia. Potem już konkretnym tempem docieram do Częstochowy robiąc dosłownie jeden przystanek na łyk wody w Łyścu. Chłodzik lekki 10 stopni C, ale da się wytrzymać. Od Łyśca już kompletny zmrok. Znana droga, potem już sprawnie przez Żyzną, Sabinowską i przez M. Cassino jeszcze na dworzec PKP do Znajomego. Po kwadransie rozmowy powrót do domu przez Al. Wolności, 1 Maja i M. Cassino. Przyjazd po 22:30 z dystansem prawie 125 kilometrów na liczniku. Ujechałem się, ale dziś trochę luźniej. Średnia z całej jazdy asfaltowo-szutrowej wyszła prawie 22km/h. I tak ładnie biorąc pod uwagę sporą ilość przystanków i rozmyślania nad trasą. Pozytywem jest to, że udało się trafić na sporo momentów ze Słońce, co o popołudniu nie można powiedzieć. Dzisiejsza jazda dała dużo pozytywnej energii. Ogromna radość z poznania nowych terenów, które bardzo mi się spodobały. Będzie to najwidoczniej częstszy kierunek wypraw.


Rzepakowe pola tuż przed Koszęcinem




Szutrówka

W rezerwacie Jeleniak Mikuliny
Szutrowa droga

Droga wojewódzka 907 w kierunku miejscowości Brusiek
Droga wojewódzka 789 prowadząca w kierunku Kalet.
Powiat Tarnogórski. Kalety Drutarnia.
Droga prowadząca w kierunku Centrum Kalet
Kalety
Kuczów
Piękny widoczek na zalew Zielona podczas postoju
Zalew Zielona tuż przed odjazdem
Ligota Woźnicka
Rower na trasie Ligota Woźnicka
Ligota Woźnicka, rzepakowe pola i Księżyc

Statystyki trasy: Koszęcin, Jeleniak Mikuliny i Kalety

KM	KM razem	Wyjazd o	Powrót o	Tylko jazda	W sumie	Bezczyn.	MAX	AVG	w górę	w dół
121,1 KM 124,4 KM	-------------	15:12 15:12	22:01 22:34	5:31:23 5:40:30	6:49:39 7:22:50	1:18:16 1:42:20	49,6 km/h 49,6 km/h	21,9 km/h 21,9 km/h	947 959	947 959

Najwyższy punkt: 351 m.n.p.m. (Woźniki)
Max. prędkość: 49,6km/h - Woźniki

Wykresówka wysokości i prędkości
Ślad GPS: Koszęcin, Jeleniak Mikuliny, Kalety
Zdjęcia - Koszęcin, Jeleniak Mikuliny, Kalety

Gminy:

Lp.	Gmina	Powiat	Rej.	Województwo
1	Konopiska	częstochowski	SCZ
2	Boronów	lubliniecki	SLU
3	Koszęcin	lubliniecki	SLU
4	Kalety	tarnogórski	STA
5	Woźniki	lubliniecki	SLU
6	Starcza	częstochowski	SCZ
7	Poczesna	częstochowski	SCZ

Miasta:

Lp.	Miasto
1	Kalety
2	Woźniki