• DST 126.41km
• Sprzęt Speeder
• Aktywność Jazda na rowerze

Tarnowskie Góry - Toszek - Częstochowa

Niedziela, 21 stycznia 2024 | Komentarze 0

Flagowa wycieczka sezonu zimowego 2023/2024 i ponad 100 kilometrów w warunkach śnieżnych widoków. Tego mi było potrzeba, chociaż łatwo nie było, bo na tak dużych dystansach zmęczenie generuje się zdecydowanie szybciej. Podróż rozpocząłem w Tarnowskich Górach i już tam z własnej woli nadłożyłem sporo nadprogramowych kilometrów, m.in. po nowej, odśnieżonej trasie rowerowej wzdłuż Kolei Wąskotorowej. Sporo zmieniło się również w pobliżu samego dworca kolejowego, ale obowiązkowym punktem do odhaczenia był Rynek, częściowo jeszcze w atmosferze świątecznej. Po szybkim posiłku, w końcu skierowałem się na właściwy szlak i rozpocząłem swoją rowerową wędrówkę do Toszka przez: Wilkowice, Księży Las, Kopienicę, Zacharzowice i Wilkowiczki. O ile z początku było bardzo słonecznie i nieco ruchliwie, to później drogi były co raz bardziej boczne, ale mocno wyziębił mnie wiatr, a na dodatek zaszło Słońce. Ten odcinek był jednak najciekawszy, a w pamięci utkwił mi na pewno fragment drogi z widocznymi zaspami śnieżnymi i otwartą przestrzenią. Po zrobieniu przerwy na kawę, wyruszyłem dalej przez "krainę toszecką" (wiatraków), ale był to już etap niedługo przed Zachodem Słońca. Urozmaicenie w postaci wybrania drogi przez Sarnów i Świbie był trafiony, bo było klimatycznie, ale niestety już w gminie Wielowieś zaczął zapadać zmrok i dalsze, leśne kilometry pokonywałem już przy sztucznym świetle. W Tworogu zrobiłem jeszcze jedną dłuższą przerwę, a przed m. Brusiek, na chwilę dla odmiany wjechałem do lasu. Lasy ciągnęły się jeszcze sporo przez gminę Kalety, a potem pojechałem przez Sośnicę (Woźniki) i Piasek. Musiałem oszczędzać bardziej światło niż swoje siły, ale konkretne zmęczenie dawało się we znaki i dopiero w Lubszy odżyłem, po kolejnej pauzie i ze świadomością zbliżającej się jazdy między polami i stopniowym profilem trasy w dół. I tak właśnie mknąłem zmotywowany przez: Psary, Babienicę, Kamieńskie Młyny, Rudnik Mały, Starczę, Łysiec, Nieradę, Sobuczynę, Brzeziny-Kolonię i w końcu późnym wieczorem dotarłem do Częstochowy, gdzie zakończyłem ponad 120-kilometrową przygodę. Choć z początku temperatura była lekko na plusie, to przez większość wyprawy oscylowała ona jednak w pobliżu 0 stopni C. Trasa odhaczona i zamierzony cel zrealizowany (nie tylko w postaci jazdy, ale i zdjęć, które udało się zrobić), a więc realnych powodów do radości było całkiem sporo. 

Konopiska

Sobota, 20 stycznia 2024 | Komentarze 0

Późnym popołudniem w warunkach słonecznych wyjechałem z chęcią pokręcenia po bocznych drogach Częstochowy, tak, aby zaznać jak najwięcej zimowych widoków. Najpierw po bocznych ulicach Stradomia, by ul. Skrzetuskiego i Ostatnią dojechać na Dźbów. Tam zdecydowałem, że nie będę kierował się tak, jak to było w zamierzeniu na Raków, a pojadę do bardzo dawno nieodwiedzonych Konopisk. Była to bardzo słuszna decyzja, bo choć wydłużyła czas jazdy, to z pewnością dużo lepiej było odwiedzić tereny częściowo leśne. O drodze rowerowej na Powstańców Warszawy i Gościnnej można powiedzieć tylko jedno: syf, natomiast za miastem było już zacnie. Spieszyłem się, aby jeszcze za dnia jak najwięcej pokręcić i tak przez Wygodę i Łaziec dojechałem do dróg serwisowych przy A1, by spełnić swoją już trzyletnią tradycję (napis "ROWER 202x" na śniegu). Potem już wedle ustalanego na bieżąco planu: przez Wąsosz, Łaziec, Rększowice, Jamki i do Konopisk, gdzie przerwa na ciepły posiłek. Nastrój podczas jazdy dopisywał, ale niestety pewien fakt zepsuł humor: zgubiłem czujnik, którego odpowiednio nie zabezpieczyłem w ciągu tygodnia. I tak postanowiłem wrócić na drogę serwisową wzdłuż A1, po mniej więcej ustaleniu lokalizacji, gdzie mogłem go zgubić. I niesamowite: bo znalazłem go na śniegu w jednym z obstawianych miejsc. Następnie powrót do domu odbył się już po DW908 we wzmożonym ruchu w jedynym słusznym wariancie jezdniowym. 

Częstochowa

Piątek, 19 stycznia 2024 | Komentarze 0

Późnym popołudniem okrężny dojazd na Wyczerpy-Aniołów przez Przestrzenną, Podjasnogórską i Aleje, Warszawską i Rędzińską. Udało się zaznać nieco słonecznych warunków podczas jazdy, ale na dojeździe w miejsce docelowe zapadał już klimatycznie zmrok. O przejezdności dróg rowerowych wciąż nie ma mowy, więc poruszałem się w ruchu ogólnym. Powrót do domu z Wyczerp na Stradom odbył się przez Makuszyńskiego, gdzie zatrzymałem się na ponad godzinną przerwę na posiłek. Później już przez m.in. Tysiąclecie w wybranym wariancie jezdni, a w późniejszych godzinach wieczornych często brak dróg rowerowych to pozytyw. W ciągu całego dnia utrzymywała się lekka temperatura ujemna.

Częstochowa i gminy: Kłobuck, Wręczyca Wielka, Blachownia

Czwartek, 18 stycznia 2024 | Komentarze 0

Późnym popołudniem dojazd na Plac Biegańskiego i przez Stare Miasto. Przy okazji sprawdziłem przejezdność infrastruktury rowerowej m.in. na M. Cassino i Korczaka, gdzie jako tako dało się przejechać. Ten stan rzeczy nie trwał zbyt długo, bo bliżej wieczoru w skali kilku godzin miały miejsce dość obfite opady śniegu. W drugiej części dnia w warunkach śnieżnych miejskie dojazdy do dzielnicy Gnaszyn-Kawodrza i na Tysiąclecie. Na prawie już nocnym powrocie zdecydowałem się skorzystać z okazji i przejechałem się w wariancie jezdni po śniegu przez Al. Wyzwolenia w obie strony, a później przez Główną i Przejazdową, gdzie było już znacznie mniej śniegu na jezdni, a bardziej mokro. Co by nie było, to jednak przebyłem większość tej nowej infrastruktury drogowej. Później już na Stradom przez: Kolorową, Busolową i Konwaliową, a dojazd do domu nastąpił trochę po północy.

Gmina Wręczyca Wielka i Częstochowa

Środa, 17 stycznia 2024 | Komentarze 0

Poranny dojazd przez Łojki i Konradów do miejscowości Wydra w gminie Wręczyca Wielka. Już od samego rana było wiadome, że będzie słonecznie. Wykorzystałem okazję i zrobiłem trochę dodatkowych kilometrów, a najciekawszym (choć niekoniecznie najłatwiejszym) było przebycie ~2 kilometrowego szlaku pomiędzy Konradowem a Wydrą. Tak więc po około godzinie wróciłem do miejsca początku powrotu do domu, ale za to z zachowanymi, ciekawymi emocjami. Szlak dość trudny jak na szybkie poruszanie się rowerem, szczególnie w warunkach sporej ilości śniegu, ale można spokojnie ocenić go jako przejezdny. Sporo ładnych widoków rekompensowało siłę włożoną w jazdę oraz niepewność tego, co przede mną. W jednym miejscu natrafiłem nawet na dziurę w szlaku, ale bezpiecznie ją ominąłem. Powrót na asfalt był jednak zbawienny i do miasta wróciłem przez: Starą Gorzelnię i Łojki, a później przez w większości (bo kawałek był też po DK46) boczne ulice Gnaszyna. Na domiar tej jazdy dla swojego spokoju wybrałem ul. Łukową i Szparagową, by dojechać do Zaciszańskiej. 
W drugiej części dnia już miejskie kilometry. Najpierw jednak do serwisu by uregulować rachunki oraz dodatkowo wymienić daszek od kasku, który niefortunnie urwałem. Dojazdy na Tysiąclecie, Raków i Wrzosowiak oraz okrężny powrót przez Błeszno i ul. Kusocińskiego, gdzie dla odmiany warunki zupełnie inne niż sprzed dwóch dni. Nawierzchnia oraz zimowe widoki towarzyszyły mi wciąż jednak w pełni. Mając na uwadze ostatnie mrozy, to pod koniec jazdy poczułem, że jest ciepło, a i z nieba spadło parę kropel deszczu. 

Częstochowa i gmina Mstów

Wtorek, 16 stycznia 2024 | Komentarze 0

Późnym popołudniem dojazd na Tysiąclecie, a zdecydowałem się pojechać przez Zaciszańską z nakazem skrętu w prawo na nową drogę (43) i później Loretańską. Śniegu i zimowego syfu wciąż na drogach w sporych ilościach, a temperatura lekko poniżej 0 stopni C. Na powrocie, po niecałych 100 metrach z niewiadomych do końca przyczyn niefortunnie urwałem hak ramy i wkręciłem łańcuch w szprychy. Być może stało się tak z powodu tego, że pękło kółko do przerzutki, ale mogło też pęknąć w czasie całego zajścia. Z pozytywów: udało się ocalić przerzutkę. Powrót transportem samochodowym z odwiezieniem roweru do serwisu. 
Na wieczór rower już był gotowy i tak na głównym rowerze mogły odbyć się dojazdy: na Wyczerpy-Aniołów i do Jaskrowa. Na tym pierwszym dojeździe zdecydowałem się wybrać poniekąd boczne ulice tejże dzielnicy, ale niekiedy spore ilości śniegu nieco utrudniały sprawną jazdę. Późnym wieczorem powrót z Jaskrowa w temperaturze ok. -6 stopni C odbył się w miarę optymalnie najkrócej, ale też gdzieniegdzie zjechałem z głównych dróg by zaznać, tamtym razem już nieco spokojniejszą porą, zimowych "doznań".

Częstochowa

Poniedziałek, 15 stycznia 2024 | Komentarze 0

Miejskie dojazdy w zimowych warunkach. Najpierw na Lisiniec, później przez Plac Biegańskiego na Trzech Wieszczów, a później na Stare Miasto i na Wrzosowiak. Mało Słońca i wciąż krótkie dni, ale taki jest zazwyczaj styczeń. Trasy rowerowe w mieście wciąż nieprzejezdne. Nieco bardziej nerwowy z uwagi na ruch i nieco niesprzyjający wiatr, transport ze Starego Miasta na Wrzosowiak, gdzie zdecydowałem się pojechać przez Zawodzie-Dąbie. Powrót za to okrężny i w padających opadach śniegu przez Błeszno i w końcu terenową ul. Kusocińskiego. Frajdy z jazdy udało się znaleźć dość sporo. 

Częstochowa - Woźniki - Częstochowa

Niedziela, 14 stycznia 2024 | Komentarze 0

Początkowy plan był ambitniejszy, ale nie chciało się zebrać wcześniej na jazdę. Pozostało zrealizować inny, również spory zamiar i pojechałem w trasę: Częstochowa, Brzeziny-Kolonia, Brzeziny Nowe, Sobuczyna, Nierada, Łysiec, Starcza, Rudnik Mały, Pakuły, (Ligota Woźnicka), Woźniki, (Ligota Woźnicka), Lubsza, Piasek, Babienica, Kamienica, Kamieńskie Młyny, Rudnik Mały, Starcza, Łysiec, Nierada, Sobuczyna, Brzeziny Nowe, Brzeziny-Kolonia, Częstochowa. Pierwsza część jazdy (do Woźnik) pod górę i przeważnie pod wiatr, ale na powrocie było nieco lżej. Kilkakrotnie "nawiedziły" mnie lekkie śnieżyce, więc warunki zimowe na całego. Z pewnością zapamiętam częściowo zasypywaną przez wiatr śniegiem na otwartych przestrzeniach drogę. Apogeum zimy na górce między Ligotą Woźnicką a Woźnikami, ale najprzyjemniej jechało się z Babienicy do Rudnika Małego z wiatrem w plecy i częściowo zniżającym się w dół profilem trasy. W Woźnikach oprócz ogrzania się w sklepie to zawitałem na Rynek, gdzie oprócz ozdób i przystrojeń (także już na Walentynki), to mogłem podziwiać okazałą szopkę. Radar tylni w warunkach pozamiejskich świetnie się spisuje, a oświetlenie przednie również petarda (poza czasem działania, bo pod koniec jazdy zapaliło się już ostrzeżenie o konieczności ładowania). Na etapie miejskim wybrałem ul. Wirażową, by bardziej pojechać po białym, ale później jeszcze raz zaczął padać śnieg, więc na pozostałych ulicach również było częściowo biało. Dystans wyszedł zacny i udana, niedzielna wycieczka. 

Częstochowa

Sobota, 13 stycznia 2024 | Komentarze 0

Tego dnia tylko po mieście. Po zapadnięciu zmroku spontaniczny wyjazd na Plac Biegańskiego, a następnie przez Rynek Wieluński i dzielnicę podjasnogórską i z powrotem na Plac Biegańskiego. Przy okazji przetestowałem przejezdność drogi rowerowej na M. Cassino i Korczaka i można było ją uznać za względnie przejezdną, choć w całości pozostawia wiele do życzenia, za to po kontrapasie na Kazimierza już bezproblemowo. W dużej mierze jednak infrastrukturę rowerową jeszcze trzeba omijać, by się nie denerwować podejściem miasta do jej utrzymywania. Niestety powrót z Placu Biegańskiego odbył się bez światła z przodu (czyli tak jak nienawidzę) i zaczyna to być niezwykle dużym nieudogodnieniem nowej lampki Garmina. 
Drugi wyjazd odbył się wieczorem do Śródmieścia i po Alejach, a następnie do sklepu na Wrzosowiaku przez Jagiellońską. Z zakupów przyszło mi przetransportować jedynie lody, a odbyło się to okrężnym wariantem przez Wypalanki, bo zaczął intensywniej padać śnieg i była ochota pojechać okrężniejszą i bardziej przejezdną w tych warunkach trasą. Na chwilę jeszcze zawitałem na obwodnicę Stradomia. 

Częstochowa

Piątek, 12 stycznia 2024 | Komentarze 0

Kilometry po mieście i obrzeżach z delikatnym, administracyjnym zahaczeniem sąsiednich gmin (Rędziny i Mykanów). Dojazd w dzielnicę Wyczerpy-Aniołów poprowadziłem ostatnio lubianym, choć "nierównym" wariantem przez Szparagową, a następnie przez Częstochówkę-Parkitkę. Przyszło mi w dość szybkim czasie przetransferować się z tej dzielnicy do miejsca docelowego i w wariancie jezdni przy sporym natężeniu ruchu (i korzystnym wietrze) to się udało: nie jest może komfortowo z autami po ruchliwych ulicach, ale drogami rowerowymi w opcji wybranych dróg byłoby chyba wolniej. Na powrocie odwiedzona jednokierunkowa, nieasfatlowa ul. Widłaków, następnie ul. Pajęcza, która pomimo nierówności jest przejezdna i świetnie "zastępuje" ruchliwą Przejazdową/Warszawską, a potem Solna, czyli tam, gdzie po śniegu, choć nie zawsze to przemawiało za komfortem jazdy. Przebyłem ul. Klonowicza, ogrzałem się i zjadłem posiłek, a następnie jeszcze terenowy wariant: Brata Alberta - Klonowicza, tak, aby utwierdzić się w przekonaniu, że uda mi się to bez zatrzymania (wcześniej były "postoje" na zdjęcia). Potem już zdecydowałem się na powrót Korytarzem Północnym i nigdy w tamtym kierunku (Północy) nie jechałem po jezdni, a następnie przez Tysiąclecie i Podjasnogórską powrót do domu. Praktycznie prawie wszystko w wariancie jezdni, bo nawet jeśli droga rowerowa "częściowo" odśnieżona (lub ciąg pieszo-rowerowy przejezdny), to podejście miasta do istnienia przejazdów rowerowych pozwala mi ignorować te nieistniejące obecnie twory rowerowe. Mocno w piątek przeszkadzał wiatr. Znów tego dnia zebrało się całkiem sporo kilometrów, więc o odpoczynku jest średnia mowa.