• DST 223.08km
• Czas 11:14
• V_AVG 19.86km/h
• V_MAX 69.75km/h
• Sprzęt Speeder
• Aktywność Jazda na rowerze

Katowice Zagłębie

Poniedziałek, 14 września 2015 | Komentarze 0

Katowice Zagłębie.
Drugi raz w życiu do Katowic. Tym razem zaplanowana trasa z Damianem po Katowicach i Zagłębiu. To już w tym roku najprawdopodobniej nasza ostatnia tak długa wycieczka. Ruszamy wcześnie. Z dworca PKP ruszam o 8:15. Damian dojeżdża do mnie i jedziemy razem: M. Cassino, Jagiellońska, Sabinowska, Żyzna. Po równych i znanych mi bardzo asfaltach mkniemy przez Nieradę, Łysiec, Rudnik Mały. Potem Pakuły, Ligota Woźnicka i Woźniki. Tu już dać znały o sobie podjazdy, które udaje się pokonać bez problemu. Do Woźnik ze średnią w okolicy 21,1km/h. Od tego momentu dużo ciekawsza trasa, jedziemy obok Rynku w Woźnikach i spokojną asfaltową drogą do Cynkowa. Tam odbijamy w prawo na Strąków i w terenem przez las. Trochę trzeba było zwolnić, ale tu mi się dobrze jedzie. Wyjechaliśmy na asfalt i Zendek. Jedziemy spokojną drogą od tyłu lotniska przez Ożarowice, przecinamy DK78 i zaraz tutaj konkretnie pod górkę. Nie gnamy zbytnio. Po kawałku jazdy jedziemy pod autostradą A1, a potem przez Dobieszowice. Tu kawałek inaczej niż jak jechałem do Katowic w czerwcu i kawałek inną alternatywną drogą, jedziemy przez gm. Wojkowice. Jedziemy lokalnymi asfaltami, Piekary Śląskie, kawałek dalej przecinamy DK94 i jesteśmy w Siemianowicach Śląskich. Ruch na tym odcinku już jest, ale jedzie się dobrze. Przejechaliśmy Siemianowice Śląskie, jeszcze kawałek drogi i Katowice. Drugi raz tu przyjechałem na rowerze. Tak naprawdę trochę czasu na drogę zeszło, ale komfort jazdy sprawił, że trasa po prostu zleciała.
Z boku jedziemy obok Parku Śląskiego, który odwiedzę następnym razem. Tym razem jedziemy prosto, ul. Bytkowską. Potem bocznymi i m.in. znaną mi już ulicą kostką z bruku z tramwajem w środku. Przejechaliśmy też przejazdem podziemnym pod DTŚ i kawałek jezdnią równoległą do Drogowej Trasy Średnicowej. Wjazd na Rynek w Katowicach od ul. 3 Maja. I to właśnie było dla mnie największym spełnieniem. Poczułem klimat tego miasta. Jazda w kierunku Rynku po ulicy z tramwajem też zrobiła swoje.
Na Rynku spędzamy trochę czasu, po czym w kierunku Spodka. Tu dojeżdżamy po asfalcie czerwonym, ale wcale to nie była droga rowerowa według znaków. Robimy postój w Centrum. Potem już w kierunku Spodka. Niestety tu zabarykadowane, tak więc od innej strony. Robimy zdjęcie i dalej w drogę. Udajemy się w kierunku wyjazdu z Katowic opracowanymi przez Damiana bocznymi drogami. Jedziemy do Sosnowca. Po drodze jakaś droga rowerowa... taka by lepiej by jej nie było. Po drodze wystający właz studzienki w który gdyby uderzyć to po feldze. Katowice rowerowo dobrze nie stoją. W jednym miejscu jedziemy asfaltowym ciągiem rowerowym w otoczeniu stawów. Przejeżdżamy przez Brynicę i w kierunku Parku Sieleckiego. Tu pod Zamek Sielecki. Jedziemy do Będzina. Po drodze odwiedzamy Pałac Schona. Trochę jazdy po jezdniach z tramwajem na których całkiem rowerzysta nie przeszkadza. Na większości drogi równiutki asfalt. Świadomość jazdy po Śląsku też robiła swoje. Mijamy też po drodze znane budynki. W Będzinie skrzyżowanie w kształcie nerki przez które przejeżdżamy dwukrotnie. To droga wojewódzka 910. W tamtej okolicy odwiedzamy budynek Muzeum Zagłębia. Potem już jedziemy w kierunku głównej atrakcji - Zamek w Będzinie. Zrobił na mnie wrażenie jak to Zamek. Udało się tu przyjechać rowerem. Robimy krótki postój przy Zamku i dalej w drogę. Nie było sensu tam podjeżdżać. Widok Zamku wystarczył. Na będzińskich jezdniach ruch, przejeżdżając skrzyżowanie trzeba sporo się naczekać, a po środku jeszcze tramwaj. Potem już w kierunku Dąbrowy Górniczej. Kolejne miasto na śląsku które dziś odwiedzamy, tu już jadę drugi raz w życiu. Jedziemy po w niektórych miejscach bardzo szerokich ulicach Dąbrowy Górniczej. Znów to boczne lub miejskie drogi, tak jak zaplanował Damian. W jednym miejscu nawet zauważyliśmy kontrapas, ale nie było dane dziś jechać. Przejeżdżamy przez Park Zielona. Potem już kolejna atrakcja na dzisiejszej trasie - Pogoria. Jedziemy obok zbiornika Pogoria III, którego prawie wcale nie widać. Po kawałku za to wjeżdżamy na asfaltową drogę przy zbiorniku Kuźnica Warężyńska. I tutaj jakieś 6 kilometrów bardzo przyjemnej jazdy przy wodzie. Średnia sprawnej jazdy ponad 23km/h, a to oznacza, że można się wyjeździć sprawnie. Nie zaświeciło Słońce, jednak widok chmur komponujących się dziś świetnie z wodą nie do zapomnienia. Drugi raz tędy jadę, ale jadąc do Krakowa w przeciwnym kierunku. Potem znów asfaltami, pod S1 i po paru kilometrach odbijamy w szutrową drogę. Ponad 2 kilometry po szutrowej nawierzchni i doprowadziła ona nas do okolic stawów siewierskich. Wjeżdżamy do Siewierza. Znów tabliczki nie było.. Jedziemy obok zamku w Siewierzu, który już jest nam znany. A potem ulicami Siewierza, również szerokimi. Dalej już powrót we w miarę sprawnym tempie, bo czas wycieczki się wydłuża. Na wyjeździe z Siewierza Damian powiedział, że skoro tą wycieczką zaczęliśmy rowerowanie w tym sezonie, to można uznać dzisiejszą wyprawę za zwieńczenie sezonu. Oczywiście nie oznacza to końca jazdy. Wracamy m.in. przez Pińczyce, Glinianą Górę, Lgotę Górną, Lgotę Mokrzesz, Oczko, Kuźnicę Folwark i obok zbiornika w Poraju. Do Pińczyc przewaga jazdy pod górę. Jechaliśmy też obok kopalni znanej mi już z kwietniowej wycieczki. Gdzieś tam w oddali widać też było Myszków. Dawały o sobie znać niebieskie chmury w oddali, ale nam deszcz nie groził. Jedziemy kawałek terenowej drogi przed Nami z podjazdem. Za Pińczycami, przed miejscowością Osiek zjazd który dał nam z Damianem życiowe rekordy prędkości. Udało mi się pojechać z prędkością niemalże 70km/h. Miałem nie pedałować, jednak Damian zmotywował by iść po dystans z szóstką z przodu. Wyszło jeszcze znacznie szybciej, choć przyznam, że podmuch wiatru przy takiej prędkości daje wyobrażenie jaka to prędkość. Humory znakomite, tak więc trzeba pokonać jeszcze te kilometry do Częstochowy. W części jeszcze nie jechaliśmy ani do Siewierza, ani z Siewierza tą drogą. Tego zjazdu też Damian nie znał.  O sobie dał jeszcze znać podjazd przez Lgotą Górną, ale udaje się go pokonać bezproblemowo. I mogę rzec, że droga do Siewierza jest ciekawa. Przecinamy DW789 i Lgota Mokrzesz, a później już znane asfalty przez Nową Kuźnicę, Kuźnicę Starą. Rzadko tu jeżdżę, ale znane. Potem obok zalewu w Poraju i boczną drogą do Kamienicy Polskiej. Tu zaczynało straszyć nieco deszczem, ale w końcu ani kropli. Za to w pełni pochmurno. Potem już standardem przez Poczesną, Stare Błeszno i do Częstochowy przez Al. Niepodległości i na Plac Biegańskiego. Tu kończymy dzisiejszą trasę. Dojechaliśmy przed 19-stą. Wyszło 181,3km jazdy ze średnią 19,8km/h. Jednak pojawiło się też dużo spokojnej jazdy czy trochę zwiedzania. Maksymalna według GPS 65,3km/h, według licznika 69km/h. Ja jadę jeszcze na PKP przed powrotem do domu.