• DST 116.52km
• Teren 21.00km
• Czas 06:46
• V_AVG 17.22km/h
• V_MAX 40.76km/h
• Temperatura 20.0°C
• Sprzęt Toskana
• Aktywność Jazda na rowerze

KOŁOBRZEG przez Mrzeżyno, Rogowo, Dźwirzyno, Grzybowo - przy linii brzegowej

Poniedziałek, 28 lipca 2014 | Komentarze 0

KOŁOBRZEG
Siódmy dzień nad morzem.
Na dzisiaj zaplanowałem wycieczkę rowerową do Kołobrzegu. Starałem się wybrać drogę jak najbliższą linii brzegowej, nie trasami wojewódzkimi. Na początku standard rowerowy do Mrzeżyna. Standard, bo trasa już mi znana ze wcześniejszej wycieczki: bitumiczną, asfaltową drogą z Niechorza do Pogorzelicy, później po płytach betonowych do pierwszej stacji przystankowej, później już niestety po bardzo niewygodnych do jazdy kocich łbach dojeżdżam do punktu widokowego. Jak zawsze ruch rowerzystów tam spory. Później już momentami przez las, momentami po płytach betonowych do kostki brukowej. Tą drogą (już na szczęście równą) docieram do Mrzeżyna. Już na tym etapie bardzo dobrze mi się jechało z ogromną chęcią dojechania do Kołobrzegu. Przez most nad rzeką Regą i na chwilę pojechałem zobaczyć jeszcze raz port. Spodobała mi się ta nadmorska miejscowość. Jednak po 10 minutach przerwy trzeba jechać dalej, bo czas nagli, a plan na dziś odleglejszy. Z Mrzeżyna w kierunku Dźwirzyna. Droga to najpierw płyty betonowe, później pas na jezdni przeznaczony dla pieszych i rowerów. Nawierzchnia niezbyt równa, jednak zawsze to miejsce na jezdni. Zanim dojechałem do Dźwirzyna, jeszcze po drodze Rogowo. Tu pojawił się pierwszy zakaz rowerów z powodu ścieżki po boku, niestety z kostki brukowej. Jednak nie wydziwiam i jadę ścieżką pieszo-rowerową. Po kilku chwilach jazdy pojawiła się asfaltówka w postaci ciągu pieszo-rowerowego, a później już asfaltowy ciąg rowerowy. Po tej rowerowej drodze jedzie się naprawdę znakomicie. Przejeżdżam obok jeziora Resko. Później jeszcze trochę asfaltówką i przejazd na drugą stronę (bo tak prowadzi droga rowerowa, a zakazy na jezdni są) i przez most (Kanał Resko) wjeżdżam do Dźwirzyna. Tutaj już przez Centrum, trochę po drodze rowerowej (która niestety zamienia się na tą z kostki), zjeżdżam jednak na asfalt, bo zbyt dużo ludzi pomimo nawet wydzielonego dla rowerów miejsca. Chwilowy postój na zakupienie pocztówki i jadę dalej. Wyjeżdżam z Dźwirzyna i kawałek jezdnią, po płytach brukowych, jednak po kilometrze, może dwóch po lewej stronie ukazuje się droga rowerowa i to z asfaltu – tak więc zawracam i zjeżdżam na nią. Tutaj już sama przyjemność z jazdy. Do samego Kołobrzegu już prowadzi wydzielona droga rowerowa wzdłuż linii brzegowej, na większości z asfaltu, na kilku kilometrach są to szutry. Znakomicie się jedzie ze świadomością, że niedaleko jest Morze Bałtyckie. Tak przejechałem z Dźwirzyna przez Grzybowo do Kołobrzegu. Cały czas nawierzchnia asfaltowa, nadmorskie powietrze i radość z jazdy, droga prowadząca terenami leśnymi. W Grzybowie zjeżdżam na chwilę w kierunku tarasu widokowego na plażę – podjazdem. Już stamtąd widać Kołobrzeg. Później już powrót na asfaltówkę i wykręcam kilometry. Na ostatnim odcinku (2km przed Kołobrzegiem) pojawił się już wspomniany przeze mnie wcześniej szuter, w odmianie specyficznej czerwonej, jednak dobrze się jechało. Później już wjazd do samego Kołobrzegu, jednak zdjęcia z tabliczką nie będzie, bo jechałem drogami rowerowymi pozbawionymi tego typu oznaczeń. Później przejechałem przez miasto w kierunku portu i latarni morskiej. Zatrzymałem się by zapisać dane z licznika na jednym z przystanków w mieście (39,47km w czasie 2:14:54, średnia: 17,55km/h i maksymalna: 30,97km/h).
Kawałek był ruchliwą drogą wojewódzką w centrum, więc tam gdzie trzeba – ścieżkami. Zakazy na jezdni też postawione. Skręcam z drogi „102”, kawałek jazdy krajową 11 i w kierunku portu. Głównym celem – latarnia morska. Później już przejechałem się falochronem w Kołobrzegu. Tutaj też postawiono zakaz dla rowerów, jak dla mnie bezsensowny. Pewnie z racji tego, że to większe miasto, jednak ostrożnie i powoli dało się spokojnie pojechać. Później znów powrót koło latarni morskiej, udało się też zrobić jakieś zdjęcie ze statkiem rejsowym w tle. Później już powrót przez Kołobrzeg i trochę odnalezienia się w mieście. Pojeździłem tamtejszymi uliczkami, dojechałem do dworca kolejowego i autobusowego, skąd zaplanowałem odjechać. Udało się też zauważyć pas rowerowy na jezdni. Przejechałem się pasem rowerowym – trzeba było skorzystać. To znakomite rozwiązanie zastosowano również w Kołobrzegu, wzbogacono go również o takie elementy jak na przykład to, że pas rowerowy może prowadzić jezdnią i dalej już chodnikiem, albo też na ulicy jednokierunkowej po dwóch stronach zastosowano pas rowerowy (jeden na jezdni, drugi na chodniku), albo taki wariant, że mamy drogę rowerową na chodniku, a na jezdni również jest pas. Zapewne nie jest tak pięknie i kolorowo w całym Kołobrzegu, jednak takie rozwiązania cieszą i oby były jak najczęściej w miarę możliwości stosowane. Później już dojechałem do dworca kolejowego i stamtąd po 16:30 postanowiłem odjechać, jednak postanowiłem się jeszcze przejechać trochę po mieście, korzystając z okazji, że tu jestem. Pojeździłem trochę drogami dla rowerów wzdłuż ruchliwych ulic w mieście, często spotykanym rozwiązaniem są tu ronda. Zakazy rowerowe postawione na jezdniach praktycznie wszędzie, jednak drogi są. Nawierzchnia z kostki brukowej (na szczęście tej lepszej kostki dla rowerów), krawężniki jakieś tam są, jednak nie tak bardzo odczuwalne, wydzielone miejsce dla pieszych i rowerów (choć lepszy byłby pas i tak nie jest tu źle). Istotny fakt: Jak dla mnie zmuszanie rowerzystów do ciągłego (bo tak się zdarza chyba z dwa – trzy razy na tym odcinku, którym jechałem) zmieniania strony jazdy, bo tak prowadzi ścieżka jest niezbyt bezpieczne, albo też zakłócające ciągłość jazdy. Przejazdy rowerowe jak najbardziej są w porządku i we wszystkich miejscach, gdzie powinny być, jednak ruch tu jest olbrzymi więc przedostawania się przez jezdnię rowerem nie należy do najbezpieczniejszych. Przejechałem się też kawałek wzdłuż krajowej 11, tutaj na pewnym odcinku nawet oddzielono jezdnię barierami energochłonnymi. Nawet cieszyły mnie te kilometry wykręcone w Kołobrzegu i trochę rozglądania za infrastrukturą rowerową w innych miastach.
Później już powrót i do centrum na Dworzec kolejowy, skąd o 17:20 odjeżdżam w drogę powrotną. Trasa przez wojewódzką 102, później przez przejazd kolejowy i już jezdnią w mieście w kierunku drogi rowerowej wzdłuż linii brzegowej. Powrót tą samą drogą, bo zbytniego wyboru nie było, a drogi zachęcające do korzystania. Z Kołobrzegu przez Grzybowo, Dźwirzyno, Rogowo do Mrzeżyna. Sporo dawki asfaltowych dróg rowerowych, czyli wygodnych, nieliczne drogi z kostki brukowej i trochę po płytach betonowych jezdnią. Na niektórych fragmentach lepsza nawierzchnia dla rowerów niż dla samochodów. W Dźwirzynie pomimo faktu drogi rowerowej po prawej stronie postanowiłem pojechać jezdnią. Po tej stronie nie było żadnego znaku zakazu, a ludzi (turystów) na tych drogach ogrom. Z tego typu zachowaniem spotkałem się pierwszy raz na Pomorzu – zostałem strąbiony bezczelnie przez kierowcę autobusu. Niezbyt zrobiło to na mnie wrażenie, bo świadczy tylko o kulturze jazdy. Może i miałem drogę po prawej stronie, jednak piesi też nagminnie po tej drodze chodzą, niepotrzebne nam buble – na tym odcinku zdecydowanie lepszym rozwiązaniem byłby pas na jezdni, tu by piesi się nie pojawiali. Od mostu w już wyjeżdżając z Dźwirzyna po drogach rowerowych. Powrót też udał się w dobrym tempie, na liczniku przez spory czas powyżej 25km/h. Do Mrzeżyna z prędkością średnią 23,45km/h. Na powrocie się pochmurzyło i trochę mglisto. Fachowo to się nazywa: bryza morska. Widoczność bardzo ograniczona. W Mrzeżynie wjechałem sobie do portu by chwilę odpocząć i zobaczyć też plażę widoczną na kilka metrów, morza w oddali nie widać. Jednak trzeba wracać, ostatnia godzina jazdy to powrót z Mrzeżyna do Pogorzelicy znanym mi szlakiem. Po drodze jakieś bardzo krótkie przystanki na stacjach zachęcających do tego, także odrobina przerwy przy punkcie widokowym, szczególnie przeze mnie lubianym. Nieco zmodyfikowałem też trasę, od punktu widokowego do właściwego szlaku rowerowego (płyt betonowych) pojechałem sobie przeciwpożarówką między lasem. Jest spora różnica w jeżdżeniu po drogach pożarowych nad morzem. I powietrze świeższe i krajobrazy (chociażby wydmy) i po prostu ten inny klimat czy w oddali Morze, które się czuje jadąc o czym już wspominałem. Z Pogorzelicy już bardzo dobrze mi znaną asfaltówką do Niechorza. Końcowe kilometry już z lekkim wycieńczeniem, ale z ogromem pozytywnej energii. W Niechorzu na dworcu autobusowym wyszło: 101,95km całości jazdy (łącznie z jazdą po Kołobrzegu), w czasie: 5:37:43, ze średnią (od wyjazdu z Kołobrzegu): 21,29km/h i maksymalną: 40,76km/h. W Niechorzu jeszcze na falochron wgłąb morza i w kierunku kwatery.
Istotną rolę w jeździe nad Morzem odgrywała dla mnie jazda wzdłuż linii brzegowej. Coś wspaniałego.
Wieczorem jeszcze jakieś kilometry wpadły. Przejechałem się kilka razy w okolicy Centrum, odłamkowe kilometry po bitumicznej ścieżce tej w Niechorzu (nie chciało się jechać już dziś jej całością). Trochę jeżdżenia w obrębie kwatery i też przed i po zamówieniu pizzy. Na sam koniec dnia coś specjalnego – pojechałem zamoczyć nogi w Morzu Bałtyckim. Wieczorem rewelacyjna woda. Przejechałem się też dosłownie trochę na granicy lądu i morza w warunkach wieczornych ze światłami, wrażenie bardzo pozytywne. Później jeszcze falochronem wgłąb morza odetchnąć nadmorskim powietrzem i w kierunku kwatery. Bardzo udany rowerowo dzień nad morzem. Jak na razie dla mnie największa i najlepsza wycieczka rowerowa tego pobytu. Trzeba było odwiedzić jedno z największych miast nadmorskich – udało się tu pojeździć na rowerze.
Dodatkowo wpadła kolejna setka w sezonie i druga podczas jazdy nad morzem. Największa wycieczka w czasie tegorocznych wakacji nad Morzem Bałtyckim i największy dystans dzienny podczas pobytu nad morzem.


Niewygodny dla rowerzystów odcinek drogi rowerowej z Pogorzelicy do Mrzeżyna

Punkt widokowy na trasie Pogorzelica - Mrzeżyno

Pas dla rowerów na jezdni wzdłuż linii brzegowej (odcinek między Mrzeżynem a Rogowem)

Na drodze dla rowerów w Rogowie - kostka za niedługo zmienia się w asfaltówkę

Droga pieszo-rowerowa i rowerowa w kierunku Dźwirzyna I

Droga pieszo-rowerowa i rowerowa w kierunku Dźwirzyna II

Droga rowerowa na trasie Rogowo - Dźwirzyno I

Przy Jeziorze Resko Nadmorskie

Droga rowerowa na trasie Rogowo - Dźwirzyno II

Droga rowerowa na trasie Rogowo - Dźwirzyno III

W kierunku Dźwirzyna, most nad Kanałem Resko

Kanał Resko

Dźwirzyno

Toskana na Kanale Resko

Rowerówka z kostki w Dźwirzynie, zatłoczona przez turystów

Droga rowerowa na trasie Dźwirzyno - Grzybowo

Dźwirzyno - Grzybowo na drodze rowerowej

Droga rowerowa za Dźwirzynem
Taras widokowy na plażę w Grzybowie

Widok na Kołobrzeg

Szutrówka na szlaku Grzybowo - Kołobrzeg 2km

Na szutrówce



Przy latarni morskiej w Kołobrzegu

Zakaz jazdy rowerem na falochronie - Kołobrzeg, miasto zakazów

Na molo w Kołobrzegu - w tle latarnia morska




Statek wypływający z portu


Na pasie rowerowym w Kołobrzegu





Drogi rowerowe w Kołobrzegu I

Drogi rowerowe w Kołobrzegu II

Drogi rowerowe w Kołobrzegu III